尊敬的赣州市铁路建设发展中心、赣州北站项目相关主管部门：
赣州北站作为城市重要交通枢纽与对外门户，其建筑设计不仅关乎功能实用性，更承载着城市文化传播与形象展示的核心使命。当前项目站场规模（近期二台六线、远期预留四台八线）与线侧下式站房布局已明确，为确保建筑方案兼具独特性、文化性与专业性，现结合行业设计规范与优质案例，特提出以下咨询与建议：
咨询：
1、当前前赣州北站建筑设计方案研讨进展如何？希望有关部门尽快公示候选建筑设计方案。
建议：
一、规避平面化、同质化设计，塑造大气舒展的建筑形象
1. 务必摒弃国内许多车站存在的同质化、平面化及脸谱化大立面、千篇一律的建筑设计，毫无地域特色以及结构美感可言。
2. 务必大气舒展，体现在站内空间宽阔、建筑层高足够，建筑语言舒展。
3.切勿采用简单大立面以及简单图形设计草草了事！
反面例子，注意规避：
二、凸显梁、柱、大悬挑、高脊重檐等多层次、多退台立体空间框架肌理，融入地域文化特色
1. 以赣州地域文化为核心内涵，采用层级递进式空间组织，强化线条、结构肌理的层次关系，塑造丰富的建筑纵深，避免平面化、脸谱化的立面呈现；
2. 深化建筑构件的文化转译，将地域文化元素融入柱网布局、斗拱形制、屋脊曲线、悬挑出檐等关键部位，
参考优质项目设计语言：普遍具有大跨度悬挑/大幅度飘檐等等特征外延结构，增强气势、场所感、丰富建筑结构立体层次、提供地方特色表达空间。而不是单一平面立面及扁平化装饰包裹主体建筑草草了事。
顶棚和柱型大气（屋面举折|高屋脊、重檐结构等等），结构层次丰富
传统风格可借鉴苏州站、原赣州西站设计方案之一、厦门北站的“构件显性化+层次叠加”设计，通过退台布局、屋面举折、檐口出挑、高脊起伏、站台雨棚与主体建筑的一体化等设计，强化传统形制的现代表达，突出地域文化特色；
苏州站：屋面举折、大幅向主体建筑外延伸、屋面和雨棚风格一统、采用重檐增添层次感。
主体及屋面渐次退台，富有层次美。
粉墙黛瓦、屋面、梁柱、外墙都化用江南古典园林建筑形制。
大气而不失细节。
原赣州西站设计方案之一：
类似苏州站。
厦门北站：高脊重檐、大悬挑结构层次分明、候车室桁架结构暴露、主空间无柱开阔。车站整体为波浪形。
凸显闽南大厝地方特色。
大气舒展。
现代风格可参考南昌东站、青岛红岛站、青岛北站、潍坊北站、盐城站、嘉兴站（同为侧式站房），以独特的屋盖结构体系、柱梁节点、桁架结构等设计，构建兼具功能性与识别性的现代交通建筑形象。
南昌东站：
青岛红岛站：
青岛北站：
潍坊北站：
盐城站：
嘉兴站：
赣州北站作为城市对外展示的核心窗口，其建筑设计具有“功在当代、利在千秋”的深远意义：
1. 从文化传播维度，建筑通过地域元素的专业转译与建构表达，能够直观传递赣州的历史文脉与文化底蕴，使本地市民产生强烈的文化归属感与身份认同，同时让外来访客快速感知城市独特魅力；
2. 从人才吸引维度，高品质的建筑形象是城市综合实力的直观体现，能够凭借独特的空间体验与文化氛围，增强城市对海内外人才的吸引力与凝聚力，为赣州高质量发展注入持续动力；
3. 从城市品牌维度，建筑作为“流动的文化名片”，其独特的设计语言与专业的建构表达，能够提升城市品牌辨识度与美誉度，为城市文化传播与经济合作搭建重要桥梁。
赣州近年来发展势头强劲，赣州北站的建筑设计质量直接关系到城市门户形象的塑造与长远发展。赣州在遏制人口流失，并积极引进外来人才，取得了显著成效，而长赣高铁的到来，加以赣州北站的优秀设计，必将大大助推赣州发展。
恳请相关部门高度重视方案设计的专业性与文化性，组织专业力量深入论证，确保项目成为兼具功能实用性、文化独特性与时代标志性的经典之作，为赣州的持续发展奠定坚实基础。
赣州北站不仅是赣南儿女心中与家乡连结的象征，也是赣南给全国、给全世界的靓丽名片和窗口，更是反映新时代革命老区发展的里程碑建筑。
将近1000万赣南人民正在注视着作为赣南至关重要的形象标志的赣州北站的建设，有关部门将建筑设计好，落成好，责无旁贷！
盼复为感！
此致
敬礼！
