赣州没想到,周口也没想到,如今中国随州,已成为全国焦点！

很多人知道随州,是因为编钟,因为那套曾侯乙编钟在教科书里出现过,但大多数人对这个地方的认知也就停在这了,觉得这就是个有点历史的内陆小城,没什么特别的。但真正让随州成为焦点的,不是它的历史有多辉煌,而是它在当下这个时间点上,展现出了一种很多人没想到的东西,一种在三四线城市里很少看到的那种"我知道自己要什么"的清醒。

这个清醒不是喊口号喊出来的,是实实在在做出来的,你去看随州这几年的发展路径就能明白,它没有盲目追风口,没有拼命搞房地产,也没有靠透支财政搞大工程,而是踏踏实实把专汽产业这个看起来不性感的东西做到了全国第一。这个事听起来没什么,但你仔细想想就会发现,在一个所有城市都在追热点的时代,能守住一个产业把它做透,这本身就是一种很难得的定力。

随州的专汽产业不是天上掉下来的,是从改革开放初期一点点摸索出来的,那时候全国到处都在搞乡镇企业,大部分地方搞着搞着就散了,但随州硬是把汽车改装这个细分领域咬住了,一做就是几十年。现在你去随州看,全市有1500多家专汽企业,产品覆盖21大类5000多个品种,从环卫车到工程车,从冷藏车到消防车,基本上能叫得出名字的专用车型随州都能造。

这个产业的价值不在于它有多高大上,而在于它够扎实,够有韧性,专汽不像乘用车那样容易被市场情绪左右,它的需求是刚性的,城市要搞建设就得用工程车,要搞环卫就得用环卫车,这是跑不掉的。随州把这个看明白了,所以它不跟风,不折腾,就守着这个赛道一直深耕,结果就是在很多城市还在为产业转型焦虑的时候,随州已经把专汽产业做成了一张响当当的名片。

更关键的是,随州没有把鸡蛋放在一个篮子里,它在做大专汽的同时,又把香菇产业做成了另一个支柱,全国每三朵香菇就有一朵来自随州,这个产业链同样是从无到有一点点建起来的,从种植到加工到销售,形成了完整的闭环。一个城市能同时在两个看起来完全不搭界的领域都做到全国前列,这背后体现的就是一种很朴素但很管用的智慧,不贪大求全,只要能立得住,什么产业都能做出名堂。

随州现在成为焦点,不是因为它突然爆红,而是因为它的发展路径在当下这个时间点上有了新的意义。你去看那些曾经风光无限的网红城市,很多都在为下一步怎么走而发愁,因为它们的增长模式太依赖单一要素,要么是靠土地财政,要么是靠流量经济,一旦大环境变了,马上就露出疲态。但随州不一样,它的增长是建立在实体产业基础上的,这种增长可能不够性感,但够稳。

这种稳不是守旧,而是一种更长线的考虑,随州的人均GDP已经超过8万元,在湖北省内仅次于武汉,这个数字说明什么,说明它的产业是真的能创造价值的,不是靠数字游戏堆出来的。你去随州的工厂看看就知道,那些专汽企业的订单都排到了几个月后,香菇加工厂的生产线一刻不停,这是真金白银的需求在支撑着这个城市的运转。

而且随州还有一个很多人没注意到的优势,它的地理位置正好卡在武汉和襄阳之间,是鄂北地区的交通枢纽,随着汉十高铁的开通,随州到武汉只要半小时,到襄阳也就40分钟,这意味着它既能承接武汉的产业外溢,又能辐射周边的广大腹地。这种区位优势在以前可能不明显,但在现在这个强调区域协同发展的时代,就变得格外有价值了。

赣州和周口可能没想到,它们在各自领域的努力最后会被随州这个名字遮住光芒,因为随州展现出来的是一种更完整的发展样本,既有历史底蕴,又有产业支撑,还有区位优势,更重要的是,它有一种不急不躁的节奏感,知道什么该追什么不该追,什么该守什么不该守。这种清醒在当下这个时代,比什么都值钱。

小贴士：去随州可以看看专汽产业园和曾侯乙编钟出土地擂鼓墩,感受这座城市工业和历史的双重底色,另外别错过当地的香菇宴,那是真正从田间到餐桌的美味,市区住宿选择不算多但都够用,提前订好就行,交通的话高铁很方便,自驾从武汉过去一个多小时,城内打车基本二十块能搞定大部分地方。