江西省下一个主城或将诞生？不是南昌、赣州,

堪称最具黑马相的城市, 是九江！

很多人只把它当成庐山脚下的旅游中转站

大家提到江西的城市, 第一反应是省会南昌, 或者是人口大市赣州, 但很少有人会想到九江能成为主城, 这不怪别人, 因为九江这些年确实低调, 低调到你都快忘了它坐在长江边上, 守着中国最重要的黄金水道, 这个位置意味着什么, 意味着它天生就该是个枢纽, 是个连接南北的关口, 而不是一个安安静静只做旅游生意的小城。

但你去九江待几天就会发现, 这个城市藏着一种东西, 一种别的江西城市都没有的东西, 不是什么文化底蕴, 不是什么历史名城的标签, 是一种"我本来就该在这"的底气, 这股底气来自地理位置, 来自长江和鄱阳湖交汇的那个点, 来自它自古以来就是个码头、是个商埠、是个四通八达的地方, 这种底气让九江人做事不急不躁, 因为他们知道, 该来的早晚会来。

不是它现在有多强, 是它的位置决定了它必须强起来

很多人分析城市发展, 喜欢看GDP, 看人口, 看产业, 这些都没错, 但都浅了, 因为决定一个城市能不能成为主城的, 核心还是它在区域里扮演什么角色, 南昌是省会, 这个没得说, 但南昌的问题是它太偏南了, 对赣北的辐射力不够, 赣州人口多, 经济体量大, 但它在最南边, 往北看鞭长莫及, 而九江呢, 它卡在江西的最北端, 面朝长江, 背靠赣北腹地, 左手安徽, 右手湖北, 这个位置天生就是个连接点, 是个必争之地。

更关键的是, 长江经济带这几年越来越被重视, 国家战略往这边倾斜, 而九江是江西唯一一个沿长江的城市, 这意味着什么, 意味着它不只是江西的九江, 它还是长江经济带上的九江, 是长江中游城市群里的九江, 这个身份让它有了跨省域的势能, 有了往外走的底气, 你看这几年九江的港口吞吐量一直在涨, 铁路、高速、水运都在往这边集中, 这不是巧合, 是区域格局在重新洗牌的时候, 九江正好站在了牌桌的中心位置。

会看到一种很微妙的状态, 不是爆发式的疯长, 是一种稳稳当当的积累

九江人不着急, 他们不会天天喊什么"崛起""腾飞", 但你去看它的产业布局, 看它的基建投入, 看它和周边城市的互动, 就会发现这个城市在下一盘很大的棋, 它在做的事情, 不是单纯地把自己做大, 而是把自己做成一个节点, 一个江西往外连、外面往江西进的那个必经之地, 这种定位比单纯追求GDP增速要聪明得多, 因为它不是在内卷, 是在找自己在更大格局里的位置。

你会看到九江这几年在拼命补短板, 补教育、补医疗、补城市配套, 这些都是主城该有的东西, 而且它在做这些事的时候, 不是为了面子工程, 是真的在想怎么留住人、怎么吸引人, 因为它知道, 一个城市能不能成为主城, 核心看它能不能让人觉得这里有机会、有未来, 南昌有省会光环, 但生活成本高、竞争激烈, 赣州有产业基础, 但离核心太远, 而九江正好在中间, 它有长江的红利, 有相对宽松的发展空间, 还有一种"这里还有很多可能性"的吸引力。

如果你要去九江, 别只盯着庐山, 花点时间在市区转转, 去看看长江边的那些老码头, 去感受一下这个城市的节奏, 你会发现九江人做事不张扬, 但心里有数, 他们知道自己守着的是什么位置, 也知道这个位置早晚会让九江成为江西不可替代的那一块, 主城不是喊出来的, 是位置、是时机、是势能自然生长出来的, 九江现在正好在这个节点上, 它不需要证明什么, 因为地图已经说明了一切。