江西下一个主城或将诞生？不是南昌、景德镇,

堪称最具黑马相的城市, 是分宜！

很多人说起江西的城市发展, 第一反应是南昌能不能起来, 景德镇还有没有机会, 九江会不会被重新定义, 这些讨论都没错, 但都忽略了一个更底层的问题, 就是江西这个省, 它的城市格局里其实一直缺一个东西, 缺一个能把产业、交通、人口真正卡在关键位置上的节点型城市, 不是省会那种行政中心, 也不是景德镇那种文化符号, 是那种你一看地图就知道它应该起来的地方, 分宜就是这么个地方。

分宜这个县城, 夹在新余和宜春之间, 很多人觉得它就是个被大城市夹着的小县城, 没什么存在感, 但你要是仔细看它的位置就会发现, 它正好卡在沪昆高铁、浙赣铁路、320国道这几条大动脉的交汇点上, 往东是长三角, 往西是长株潭, 往北可以接武汉, 往南能通广东, 这种位置在江西其实不多见, 因为江西的地形是个口袋状, 大部分城市要么偏北要么偏南, 能卡在中间又有交通优势的地方真不多, 分宜就是其中一个。

更关键的是分宜的产业底子, 这个地方有全国最大的锂盐生产基地, 占全国锂盐产量的三分之一, 这不是什么传统工业, 是新能源汽车、储能电池这些东西的上游核心材料, 你现在开的电动车, 用的充电宝, 里面的锂很可能就是从分宜出去的, 这种产业不是靠政策扶持起来的, 是真的有资源有技术有市场, 而且它还在往下游延伸, 搞锂电池材料、新能源装备制造, 整个产业链在这里慢慢长起来了, 这种事情在县级市里真不多见。

你去分宜的工业园区转一圈就能感觉到, 那里不是传统的劳动密集型工厂, 是那种技术含量高、附加值高的产业集群, 这种产业一旦起来, 它对周边的虹吸效应是很强的, 因为它需要配套、需要人才、需要物流, 这些需求会倒逼城市功能升级, 倒逼交通网络完善, 倒逼公共服务提升, 分宜现在就在这个过程里, 而且它的节奏很稳, 不是那种靠房地产泡沫起来的虚火, 是实打实的产业在往前推。

很多人觉得江西的城市化就是南昌一家独大, 其他地方都是陪跑, 但你要看清楚一个事实, 就是江西的人口分布其实很分散, 南昌的首位度一直上不去, 这说明什么, 说明江西的城市化不太可能走那种单核集中的路子, 更可能是多中心、网络化的格局, 在这种格局里, 关键不是哪个城市最大, 而是哪个城市卡在了最重要的位置上, 能把周边的资源、人口、产业串起来, 分宜就有这个潜力。

你看它周边的新余、宜春、萍乡, 这几个城市都有各自的产业优势, 但缺一个能把它们连起来的枢纽, 分宜正好可以做这个事, 因为它不是简单的地理中心, 是产业链条上的关键节点, 它的锂电产业可以跟新余的钢铁、宜春的医药、萍乡的陶瓷形成互补, 形成一个更大的产业生态, 这种事情一旦成了, 分宜的地位就不只是个县城了, 是区域性的产业中心, 甚至可能成为江西城市群里的一个新增长极。

当然这件事能不能成还得看很多因素, 政策支持、基础设施、人才引进, 这些都得跟上, 但从现在的趋势看, 分宜确实是江西最有黑马相的地方, 不是因为它有什么特殊的政策倾斜, 是因为它正好站在了对的位置上, 有对的产业, 赶上了对的时机, 这种事情不是规划出来的, 是长出来的, 而分宜现在就在长。

小贴士:如果你想实地感受分宜的发展潜力, 可以去看看它的锂电产业园和高铁新区, 那里能看到这个县城正在发生的变化, 另外沪昆高铁在分宜有站点, 从南昌过去一个小时, 从长沙过去两个小时, 交通很方便, 去之前可以了解一下当地的锂电产业发展情况, 会对江西的产业格局有更清晰的认识。