3月16日上午9时40分，随着施工列控试验顺利结束，南昌电务段122名职工历经70余个天窗的彻夜坚守，圆满完成新建昌景黄铁路南唐联络线引入南昌南站的营业线Ⅲ级施工。
南唐联络线预计4月正式进入联调联试阶段，将为昌景黄铁路剩余工程全线投用提供关键支撑。
作为昌景黄铁路引入南昌枢纽的“最后一公里”工程，南唐联络线起点与京九线南昌南站接轨，终点与既有昌福线在东新赣江特大桥处相接，全长约15.8公里，设计时速200公里，是串联南昌铁路枢纽的关键一环。
此次施工覆盖南昌南、青云谱等13个车站及线路所，涉及新增6架信号机、13个轨道区段、24个室外应答器，并同步完成多系统软件换装调试，范围广、协调难度大。
施工中，南昌电务段积极推进智能化升级，依托北斗定测技术与自主研发的便携式智能测距轨道车。
这样可以实现数据复测精准高效，劳动效率提升2倍以上，既保障了安全，也为一线减负、为施工提速。后勤团队全程提供全方位保障，筑起坚实的后方防线，让一线职工心无旁骛投入攻坚。
南唐联络线总投资11.35亿元，全长15.94公里，建成后将实现南昌站、南昌西站、南昌东站三大车站互联互通，并与昌北机场站、南昌南站共同构成“三主两辅”客运枢纽布局。
该线路衔接沪昆、京九、昌景黄等多条高铁，未来南昌前往长三角、珠三角的跨区域列车绕行距离将进一步缩短，不仅完善了江西高铁网络，也为江西深度融入长江经济带发展、推动区域协同提供了交通支撑。
本次施工的圆满完成，标志着南唐联络线已具备开通条件，为实现昌九、昌景黄、沪昆高铁互联互通奠定了坚实基础！
