南昌这次把湾里区撤了并到新建区,我一开始看新闻觉得就是个行政调整嘛,没啥特别的,但你仔细想想就会发现,这事儿其实挺能说明问题的,怎么说呢,就是一个城市到底怎么长大,长大了之后怎么活得更好,这里面的门道比你想的要复杂。
说实话我之前一直以为城市发展就是不断扩张,摊大饼嘛,越大越好,但南昌这次反过来做,把一个独立的区撤掉合并了,这个操作其实是在做减法,你懂我意思吧,不是说不发展了,而是在调整怎么发展,这个思路挺值得琢磨的。
湾里区这地方,面积不算小,有二百多平方公里,但问题是人口太少了,常住人口就十,地铁还没修过去。这就导致一个问题,你想在那住吧,上班不方便,你想开发吧,又没那么多人气,就卡在那个位置很尴尬,投入大产出小,财政压力也大。其实湾里风景是真的好,梅岭那一片山水都在那,但光有风景不能当饭吃对吧。
新建区这几年发展得还可以,人口有一百多万,产业基础也比湾里强,撤县设区之后一直在往城市化方向走。把湾里并过来之后,新建区一下子变成南昌面积最大的区了,这个体量就不一样了,可以统筹规划的空间大了很多。
我觉得这里面有个很实际的考虑,就是资源整合。原来湾里要养一套班子,新建也要养一套班子,现在合并了在都在做类似的调整,不对,应该说是在重新思考城市发展的逻辑。以前大家都觉得城市越大越好,区越多越好,但现在发现不是这么回事,摊子铺太大了管不过来,每个区都想发展但资源就那么多,最后谁都发展不好。
南昌这次调整说白了就是在做精细化管理,把资源集中到更有效率的地方去。你看它没有撤销所有的远郊区,只撤了湾里,为什么,因为湾里这个位置和规模最适合整合,其他的区该保留还得保留。这种思路其实挺理性的,不是为了调整而调整,是真的在考虑怎么让城市运转得更顺畅。
而且这次调整还有个好处,就是可以打破原来的行政壁垒。以前湾里和新建是两个区,中间修个路都要两边商量,现在合并了就简单了,基础设施建设可以一体化规划,地铁往湾里延伸也不段,从追求规模扩张到追求质量提升。对普通人来说,这种调整短期内可能感觉不明显,但长期看会影响到房价、交通、公共服务这些实际的东西。湾里那边的房子以后可能会更好卖一些,因为配套会跟着新建区一起提升,不过这个过程需要时间,不是一朝一夕的事。