刚从南昌江西回来,毫不客气的说,东湖区是全国市辖区城建天花板！

不是夸张,是事实

很多人对南昌的印象还停留在＂江西省会＂＂八一起义＂这些标签上,觉得这城市挺好但也就那样,毕竟中部城市嘛,能有多大惊喜,但这次去了东湖区,我发现这个认知完全错了,东湖区的城建水平不是在中部城市里算好的,是放在全国范围内都能排进第一梯队的,这不是我一个人的感受,你去问问那些真正在全国各地跑过的人,他们会告诉你同样的答案。

这个地方好在哪,好就好在它把＂城建＂这件事理解透了,城建不是堆几栋高楼就完事,不是修几条宽马路就叫现代化,真正的城建是让这个区域里的每一块空间都在为人服务,东湖区做到了这一点,你在那待两天就会发现,这地方的每条街道、每个公园、每栋建筑都像是经过精心设计的,不是那种为了设计而设计的刻意感,是一种＂我知道你需要什么所以我就这么建＂的自然。

细节里藏着真功夫

举个最简单的例子,东湖区的人行道,你走在上面会发现盲道是真的能用的,不是那种修了就被占道经营挡住的摆设,不是铺了砖但歪歪扭扭走不了的样子货,是真的能让盲人顺着走到目的地的实用设施,这事听起来很小对吧,但你想想全国有多少城市能做到这一点,大部分地方的盲道要么被共享单车堵死,要么直接修到树坑里,要么拐个弯就没了,东湖区的盲道能连成网,能真正起作用,这背后代表的是什么,代表的是这个区在做城建的时候不是走过场,是真的在想怎么让城市为人服务。

再说绿化,东湖区的绿化不是那种为了完成绿化率指标随便种点树的应付式做法,它的绿化是成系统的,你看八一公园、人民公园、东湖公园,这些公园不是孤立存在的绿地,是通过绿道串联起来的完整生态系统,你可以从一个公园一路走到另一个公园,中间不用穿马路,不用绕路,这种规划在很多一线城市都做不到,但东湖区做到了,这说明什么,说明这地方在规划的时候是把整个区域当作一个有机整体来考虑的,不是头痛医头脚痛医脚的修修补补。

新旧平衡才是真本事

东湖区最厉害的地方在于它处理新旧关系的方式,这个区既有万寿宫历史文化街区这样的老街区,也有红谷滩对岸的现代化商务区,一般城市遇到这种情况要么是拆掉老的建新的,要么是保护老的但新的建不好,东湖区不一样,它让新的和旧的在同一个空间里和谐共存,你走在中山路上能看到民国时期的骑楼建筑保护得很好,转个弯又能看到现代化的商业综合体,这两种建筑风格放在一起不会觉得违和,反而会觉得这才是一个活生生的城市该有的样子。

这种平衡不是靠喊口号喊出来的,是靠真金白银投入和持续维护做出来的,万寿宫街区的修复不是那种表面刷个漆装个样子的假古董工程,是真的把老建筑的结构加固了,把历史风貌还原了,同时又在里面植入了现代商业业态,让这个街区既有历史感又有烟火气,这种操作难度非常高,因为你既要保护文物又要让它活起来,大部分城市做这事都会顾此失彼,要么保护过度变成死气沉沉的博物馆,要么商业过度把历史氛围全毁了,东湖区找到了那个平衡点。

配套才是硬指标

判断一个区域城建水平高不高,不是看它有多少地标建筑,是看它的配套设施做得怎么样,东湖区在这方面的投入是实实在在能感受到的,这个区的医疗资源密度在全国都排得上号,江西省人民医院、南昌大学第一附属医院、江西省妇幼保健院全在这个区,教育资源也是顶配,省重点中学、省实验小学扎堆,这些配套不是靠引进外来资源堆起来的,是这个区长期积累下来的底蕴。

公共交通也是一样,东湖区的公交线路覆盖密度很高,地铁1号线、2号线都从这个区穿过,你在东湖区基本不需要开车,公共交通就能把你送到任何你想去的地方,这种便利性在很多所谓的一线城市都不一定能做到,说白了就是这个区在做城建的时候真的把人的需求放在第一位,不是为了数据好看去建那些华而不实的形象工程,是实实在在解决老百姓出行、就医、上学这些基本需求。

写在最后的小贴士

去东湖区最好选春秋两季,那时候公园里的景色最好,可以租辆共享单车沿着绿道骑一圈,能把这个区的精华都看个遍,住宿建议选在中山路或者八一广场附近,出行方便而且周边配套齐全,想吃地道的南昌菜可以去万寿宫街区,那里既有老字号也有新派餐厅,选择很多,如果想感受现代化商业氛围可以去绿地中央广场或者万达广场,吃喝玩乐一站式解决,总之东湖区是个值得花时间慢慢逛的地方,不用赶景点打卡,就在街上走走看看就能感受到这个区的城建水平。

附加图片

◆ 完 ◆