南昌黑马城区呼之欲出！青山湖或南昌县未必,另有主角！

南昌这几年搞城区发展,大家眼睛都盯着青山湖区和南昌县,觉得这俩地方有基础、有人气、有资源,搞起来是自然而然的事,确实没错,但这么看就浅了,因为真正能成为黑马的城区,从来不是那些被众星捧月的热门选手,而是那些藏在角落里、一直在干活但没人关注的狠角色,南昌现在就有这么一个地方,它不在聚光灯下,但它在做的事,已经超出了很多人的认知范围。

这个地方就是新建区,很多人听到这个名字可能都要愣一下,因为在大家的印象里,新建区就是个远郊的农业区,除了象湖那一片稍微热闹点,剩下的地方都是村镇和农田,怎么看都不像能翻身的样子。但你要是这么想,那就真错过了南昌这几年最大的一个动作,新建区现在正在干的事,不是简单的城市扩张,是在重新定义南昌的空间格局。

新建区能起来,不是因为它自己有多强,是因为南昌需要一个能承接大规模产业转移和人口导入的空间,而这个空间,青山湖区和南昌县都给不了。青山湖区地盘小,早就填满了,再往里塞东西只会越来越挤,南昌县虽然大,但它的问题是太散,产业布局不集中,基础设施也跟不上,真要搞大动作,成本高、周期长,还不一定能见效。

新建区不一样,它有大片的可开发土地,又紧挨着南昌主城区,最关键的是,南昌这几年的几个重大项目,全都落在了新建区,南昌西站、南昌昌北国际机场T2航站楼、南昌绕城高速西段,这些不是小打小闹的配套设施,是能改变一个城区命运的基础设施。有了这些东西,新建区就不再是一个远郊区,它变成了一个交通枢纽,一个能连接全省、辐射周边的节点。

而且南昌现在搞的产业转移,重点就是往新建区放,电子信息、生物医药、汽车制造,这些南昌想做大的产业,都在新建区拿地建厂,这不是随便选个地方凑合一下,是经过精心规划的布局,因为这些产业需要的不是市中心的繁华,是足够的空间、便捷的物流和相对低廉的成本,而这些条件,新建区全都有。

你要是最近去过新建区,就会发现那里的变化已经不是一点半点了,象湖片区现在已经成了南昌新的居住热点,房价涨了一轮又一轮,配套学校、医院、商场一个接一个开,以前那种＂住在新建区等于住在乡下＂的感觉,已经彻底消失了。更关键的是,新建区现在不只是在建住宅,它在建的是一整套城市功能,产业园区、研发中心、物流基地,这些东西一旦起来,带来的不是房价上涨,是人口流入和就业机会增长。

而且新建区还有一个优势,就是它离南昌主城区够近,但又不会被主城区的高成本和拥挤环境拖累,这让它成了一个既能享受城市资源,又能保持发展空间的地方,对于企业来说,这是最理想的位置,对于居民来说,这是最实惠的选择。所以你会看到,新建区现在不只是在吸引本地人,它在吸引周边城市的人,甚至在吸引那些从外省回来想在南昌落脚的人。

青山湖区和南昌县不是不好,是它们已经到了一个瓶颈期,青山湖区的问题是空间饱和,南昌县的问题是缺乏核心引擎。青山湖区已经很成熟了,但成熟的代价是失去了爆发式增长的可能,它现在能做的是优化和提升,但很难再有质的飞跃。南昌县虽然地盘大,但它一直没有找到一个能让整个区域联动起来的核心产业或核心区域,所以它的发展始终是点状的,缺乏整体性。

新建区不同,它现在处于一个爆发的前夜,基础设施在完善,产业在导入,人口在增长,这些因素叠加在一起,会形成一个正向循环,一旦这个循环启动,新建区的发展速度会超出很多人的想象。而且南昌市政府对新建区的定位也很明确,不是让它成为一个普通的郊区,是让它成为南昌未来的第二增长极,这个定位决定了新建区会持续获得政策和资源的倾斜。

所以说,南昌的黑马城区不是青山湖,也不是南昌县,是新建区,它现在正在做的事,可能十年后回头看,会发现这是南昌城市发展史上的一个关键转折点。

小贴士：如果你现在在考虑在南昌置业或者创业,不妨多关注一下新建区,尤其是象湖片区和南昌西站周边,这些地方的房价虽然涨了不少但相比主城区还是有优势,产业配套也在快速完善,早点进去能抓住红利期,另外新建区的交通网络这两年会有大动作,南昌地铁4号线延伸段和多条城际快速路都在规划中,这些基础设施一旦落地,新建区到主城区的时间会大幅缩短,到那时候想进去成本就高了。