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地下动脉蛀塌风云:南昌轨交集团凌相国主动投案,是李云峰、姜涛案的章节,还是又一场风暴来临?(3)

地下动脉蛀塌风云：南昌轨交集团凌相国主动投案，是李云峰、姜涛案的章节，还是又一场风暴来临？（3）

李云峰2016年从东湖区的区长调任轨交董事长，完全是个门外汉。对轨交行业是门外汉，对投资建设也不在行。

他的履历中，最多也就是在市政公用局、城管委摆渡过一阵子，似有点把子搭边。

凌相国虽然严格讲，也不能说很专业，他也不是因为酷爱技术性工作，从市政府办公厅来到地铁公司。但当个公司领导，其业务还是不在话下。

对外行领导只要摆正态度，决策更有空间。领导有主意的时候，要靠他技术性落地，领导没主意时，他的意见往往就会成为领导的主意。

2021年8月，李云峰接受调查。他在任的5年，正是凌相国职业生涯最后的阶段，许多案例中，所谓“59岁现象”，核心就是有权不用、过期作废，从而大捞特捞。

更何况，此时凌相国担任集团副总，已经10年。

- 后任：姜涛（原总经理），2022年5月，南昌国企平台大整合时，他才从南昌水投平行调入轨交，此时凌相国已经过了退休年龄，刚离开轨交不久。

这种情况下，两人不是没有交集，在许多的人与事的延续中，使得他们的时空交集，不是物理交集，但会以另一种方式呈现。

你原来做过的一切，有什么猫腻，没擦干净的屁股，后任只要想知道，没有不知道的。哪怕就是你过去的亲信，你相信会替你遮盖着，但此时，他可能已不再是你的亲信。

花露水撒一地的前任，当下没有不担心后任的。关键是，姜涛如果也在一个锅里伸手，大概率就会把前任的种种不端，有意识摸个八九不离十。同类最容易嗅出同类。

许多腐败链条，往往就是这样被抖落出来的。2025年4月，南昌轨交集团公示，姜涛因故无法履职。次月，官宣其接受纪律审查和监察调查。

二、南昌轨交三人，倒在怎样的一张网上？

一座城市的崛起，离不开地下动脉的支撑。南昌轨道交通二十年谋划、十年建设，彻底改写了赣江两岸千年交通格局。

2008年南昌轨道交通集团正式组建，南昌百年地铁梦想正式落地。2009年地铁1号线奠基开工，一场波及老城核心、沿江两岸、城乡结合部的拆迁攻坚战全面打响。

地铁虽然开工，但试验段的建设拖了不少时间，以至于那时有种说法：南昌地铁项目批复得早，建得慢。最大的问题是沿线拆迁，阻力重重。

中山路老旧院落、八一广场周边老旧单位宿舍、万寿宫历史片区密集私房、青山湖沿岸居民区、赣江两岸零散宅基地，站点征地、房屋拆除、地下管线迁改难度空前巨大。

老房产权年代久远、家庭纠纷繁多、群众诉求不一，轨道工作人员不分昼夜入户沟通、逐户协商补偿、现场化解矛盾纠纷，白加黑、5+2成为工作常态。（未完待续）

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