南昌，江西的省会，经过这几年的发展，人口和城市规模都在增多和变大，地铁这种便捷的交通基础设施，可以很好的缓解大城市的交通压力。

所以，南昌地铁5号线一期开始规划了，现在这条线路已经通过了环境评估，正在等国家发改委审批，南昌轨道交通集团也在抓紧推进这事，大概率能顺利开工。

目前，这个项目还在申报规划阶段，线路怎么走、设哪些站，现在还只是征求意见的版本，最终要以官方批复的为准。

根据规划，这个项目总投资大概348.4亿元，全长约45.3公里，一共设33座站点，平均每1.42公里就有一个站，全部采用地下形式敷设。

另外，项目还会新建1座车辆综合基地、1座停车场和2座主变电所，其中只有学府大道主变电所是和2号线共用的，这样能保障以后地铁稳定运行。

5号线一期整体呈“U字型”，能把南昌五个主要城区连起来，覆盖了很多核心地方。

它从双港东大街和经开大道的交叉路口出发，沿着双港大街一直往东，再往南走青岚大道、长麦路，到长麦路和子实路交叉口的地方，未来能换乘5号线的其他路段。

接着穿过西一环，转到科苑路、学府大道，沿途会经过江西科技师范大学、南昌大学前湖校区。

过了前湖之后，线路沿着卧龙山路走，到卧龙山站就能换乘2号线，然后斜着穿过赣江，沿着云锦路走，在观洲站可以换乘4号线。

之后往东穿过象湖，沿着警民路走，到施尧站换乘3号线，再穿过京九铁路，沿着广州路往前走，在上海南路能换乘规划中的6号线一期，最后在广州路东段和2号线东延段靠在一起，一直通到南昌东站。

在红角洲这片区域，南昌地铁5号线一期和地铁2号线在哪里换乘一直有争论，主要在学府大道站、岭北站、卧龙山站这三个站点之间意见不一。

有些居民觉得选学府大道东站好，因为这个站点附近有商场，平时人流量大，很热闹；

还有些居民支持岭北站，他们认为岭北站挨着学校和居民区，出行需求大，而且从这里换乘过江的距离是最短的，更方便快捷，您怎么看呢？

不过，遗憾的是，这次南昌地铁5号线一期的规划里，整条线路不是一个完整的环形。双港站经过扬子洲再到青山湖大道民园路的这一段，不在这次的建设规划里。

估计要等以后轨道交通第三期规划调整的时候，这段线路才有可能被加进来，到时候5号线才能形成一个完整的环。

不管怎么说，这条地铁线还是非常重要的，它能把经开区、红谷滩区、西湖区、青云谱区、青山湖区这五个主要城区连起来，让南昌的地铁网更完善。

关键点是5号线一期长度不短，还能和很多条其他地铁线换乘，以后老百姓坐地铁想去哪儿都更方便了，这对南昌的经济和生活发展都会有很大的帮助。

不过现在项目还在申报规划阶段，站点还没最终定下来，换乘站选在哪里还是个争议点，你最希望在哪里设站呢？