截至2026年6月，依托南昌轨道集团、大江新闻官方公示及三期环评权威文件，给大家精准辟谣+完整梳理南昌地铁5号线一期真实规划！
目前网络上大量流传“5号线途经扬子洲、蒋巷镇、江西传媒职业学院”等过江走线内容，全部属于民间自编幻想规划，不在本轮地铁三期官方报批方案内，属于不实谣言，大家切勿轻信！
根据南昌市轨道交通第三期建设规划官方公示，南昌地铁5号线一期为三期核心重点工程，也是2026年南昌城建全力推进报批的重点轨交项目。
线路起于1号线双港站，终于青山湖民园路西站，全线总长45.3公里，共设33座全地下车站，平均站距1.42公里，项目总投资约348.4亿元，同步配套建设1座车辆基地、1处停车场。
整条线路呈现超大U型黄金走线，全程覆盖经开区、新建区、红谷滩、青云谱、青山湖、南昌县六大核心片区，精准补齐南昌城西、昌南、昌东大片区域的轨交空白，是串联南昌南北、盘活跨江交通的关键骨干线路。
北段：经开区+红谷滩高校产业大动脉
线路北段从经开区双港始发，沿双港大街、青岚大道向南延伸，串联枫林产业园、城西居住组团。
全线精准覆盖南昌大学前湖校区、江西科技师范大学等多所高校，服务数万在校师生和经开区大量产业工人，彻底解决片区长期依赖公交、通勤耗时久、早晚高峰拥堵的出行痛点。
向南接入学府大道、国体中心片区，可站内无缝换乘地铁2号线，实现九龙湖、国体片区与经开城西的快速互通，大幅缩短跨区通勤时间。
中段：跨赣江，激活象湖、青云谱老城
线路中段下穿赣江，直达象湖新城核心区，沿八月湖路主干道敷设，贯穿新洪城大市场、象湖连片大型居住区。
在施尧站、八大山人站接驳地铁3号线，彻底破解象湖数十万居民跨江出行难题。
以往自驾走南昌大桥、象湖隧道高峰必堵，通勤动辄1小时，未来地铁通车后，20分钟即可直达老城核心，出行效率翻倍提升。
南段：串联洪都新城、直达南昌东站枢纽
线路南段沿广州路、青山湖大道向东延伸，途经洪都新城、昌东产业片区，最终抵达终点站民园路西站，可无缝换乘地铁4号线。
这条走线直接打通昌东片区与全城轨交网络，精准衔接南昌东站高铁枢纽，未来市民高铁、城际出行，可实现地铁一站式直达，无需长途换乘。
同时全线预留多座换乘节点，除现有1、2、3、4号线外，还远期预留6号线换乘条件，彻底织密南昌全城轨道交通路网。
2026年最新官方建设进度，项目已于2025年顺利通过生态环境部环评批复，是三期规划中进度最靠前的重点线路；
截至2026年6月，南昌全市正全力攻坚地铁三期规划报批工作，目前整体方案处于国家发改委待审批阶段；
南昌轨道集团、问政江西平台官方多次明确回复：目前无任何官宣开工、通车时间；
网传“2026年10月开工、固定票价、2029年通车”等内容，均为网传预估，非官方定论，不具备参考性。
所有线路站点、开工节点、建设方案，最终全部以国家发改委正式批复文件为准！
5号线一期落地后，将彻底盘活经开产业区、前湖高校圈、象湖居住区、洪都新城、昌东片区五大板块。
极大缓解南昌跨江交通压力，分流大桥、隧道车流，带动沿线住宅、商业、配套全面升级，大幅提升城北、城南大片区的城市能级与居住价值。
