近日,随着长20米、重约35吨的预应力混凝土空心板梁在260吨汽车起重机精准吊装下平稳落位于瑶湖枢纽互通J匝道上跨德昌主线桥桥墩,标志着项目正式拉开桥梁上部结构施工序幕,为后续桥面系及大规模路面养护施工奠定坚实基础。

作为南昌绕城高速乐温段安全韧性提升的关键节点工程,瑶湖枢纽互通J匝道上跨德昌主线桥全长85米,共4跨,上部结构采用4×20米先简支后桥面连续预应力混凝土空心板桥设计,全桥共计48片空心板梁。
本次架设的首片空心板梁位于0#台至1#墩第一跨。面对上跨既有德昌高速车流量大、安全风险高,且施工场地受限、吊装作业半径大等复杂条件,项目部以“安全第一、质量为本”为原则,迎难而上、科学组织。技术团队反复踏勘现场,对吊装方案、运输路线、汽车吊站位进行多轮模拟推演,精准确定260吨汽车吊稳固就位的各项参数;施工团队周密部署、挂图作战,提前完成支座垫石标高复核、橡胶支座安装定位、吊装设备调试及架梁平台平整等各项准备工作,最终实现首片梁安全、精准架设。
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▶ 来源:海通公司
▶ 编辑:熊美智子
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