赣州发布2025年第四季度网络预约出租汽车行业风险预警的提示

一、市场运行情况

（一）市场规模

平台数量：截至2025年12月底，全市已取得《网络预约出租汽车经营许可证》的网约车平台企业共有42家。

运营车辆：截至2025年12月底，全市已办理《网络预约出租汽车运输证》的车辆7280辆，总数较2025年9月底减少93辆，反映市场已趋于饱和。

从业人员：截至2025年12月底，全市有2.71万人取得《网络预约出租汽车驾驶员证》，总持证人数较2025年9月底增加0.05万人，与市场趋于饱和的态势一致。

（二）订单量和收入情况

据对滴滴等主要平台监测，2025年第四季度我市网约车订单收入约为22-26元/小时，网约车单车日均收入约250元。

二、市场风险提示

（一）租车经营风险。我市部分租赁公司存在以“高流水”“月入轻松过万”等不实宣传诱导驾驶员签约的行为，推出“流水代扣”“收入保底”等合作模式，要求驾驶员授权其代收代发营运收入，导致驾驶员实际收入与宣传不符，还可能面临提前退车、押金无法追回等问题，目前已发生多起相关投诉案例。在此提醒广大驾驶员，签订租车协议时务必仔细核查协议条款，明确双方权利义务及自身需承担的风险，依法维护自身合法权益；谨慎选择“以租代购”“零首付购车”“融资租赁”等模式，切实防范车辆押金、营运流水无法追回的风险。

（二）收入预期风险。我市网约车运价实行市场调节价，驾驶员经营收入受市场淡旺季、节假日、客流分布等多重因素影响，同时还受制于各平台派单规则调整、收益分配比例变动等。此外，网约车作为营运车辆，其保险费用显著高于非营运车辆，会进一步增加经营成本。有意从事网约车运营的驾驶员，务必详细了解行业规则及成本构成，客观评估营运成本与实际收入水平，避免实际收益与预期出现较大落差。

（三）“无证营运”风险。从事网约车经营服务的车辆须取得《网络预约出租汽车运输证》、驾驶员须取得《出租汽车驾驶员从业资格证》，二者缺一不可。未依法取得相关证照开展网约车营运服务的，均属于违法违规经营行为。交通运输行政执法部门将依据相关法律法规，分别对无证车辆所属主体处以3000元以上10000元以下罚款，对无证驾驶员处以200元以上2000元以下罚款。同时，“无证营运”期间若发生交通事故，保险机构有权拒绝承担赔付责任，相关事故损失需由驾驶员自行全额承担。

（四）车辆使用风险。依据国家及地方相关规定，网约车需严格按照以下标准执行报废或退出经营：一是行驶里程累计达到60万千米的，强制报废；二是行驶里程未达60万千米，但使用年限满8年的，须退出网约车经营；三是退出网约车经营转为非营运车辆后，仍需按照营运载客汽车的规定强制报废。请有意从事网约车经营的企业和驾驶员，充分考量车辆剩余使用年限、预期收益、日常维护成本、车辆折旧等因素，合理规划经营周期，避免造成不必要的经济损失。

鉴于上述风险，请广大驾驶员和有意进入网约车市场经营的企业，深入了解法规政策、充分调研市场营收、合理评估经营风险，理性审慎做出选择，避免因政策不了解或不全面，盲目进入市场，造成不必要的经济损失、矛盾纠纷或收益预期落差等。

文章来源：赣州市交通运输局