江西师范大学（大礼堂），前为“中央南昌飞机制造厂”（又称“中意飞机制造厂”）的机身焊接厂房兼飞机库 1929年3月31日，国民政府航空署派人到南昌筹建机场，最终选择位于南昌顺化城门（原江西省政府所在地、今江西师范大学青山湖校区）所在地修建机场。因该处原来有一片清军的练兵场和营房，故名老营房机场。
1929年11月，老营房机场建成，当时的主要用途是作为军用机场。老营房机场建成之初只有1800平方米，面积较为狭小，它的周围又有池塘、树木和一些电线杆，这样会影响飞机的起降。1930年11月，蒋介石下令对老营房机场进行整理和扩建，将机场扩建至2500平方米，并建有机库3座，成排建在机场西侧。
1935年1月21日，中国和意大利代表在上海签署设立“中意飞机制造厂”技术协议。当时的民国政府航空委员会将中意飞机制造厂规划在南昌机械学校与南昌老营房机场东侧，其东临城防路（今文教路），南临第四交通路（今北京西路）。该工厂东西长420米，南北宽250米，呈矩形分布，占地总面积2.24万平方米。1935年4月，中意飞机制造厂基建工程正式开始，工厂的施工图纸由意大利人凯拉齐担任，同为意大利人的吉泰担任建筑工程师，整个厂房有29座建筑。
中意之间由于意大利入侵埃塞俄比亚而从1935年10月开始关系交恶，在厂工作的意大利技术人员（约300人）于1937年12月9日前全部撤回意大利。1937年11月，民国政府航空委员会全面接管中意飞机制造厂，并将其改名为中央南昌飞机制造厂。
中央南昌飞机制造厂鸟瞰图
随着抗日战争的爆发，日军对南昌进行空袭开始，民国政府就考虑中央南昌飞机制造厂搬迁的问题。1938年1月中央南昌飞机制造厂开始往海孔洞搬迁，海孔洞位于四川省南川县境内的丛林乡，山洞高约60多米，宽约50多米，深约300多米。随后，南昌沦陷。
