等了整整4年!南昌792路城际公交,为何始终开不进武宁县城?

  作为一名土生土长的武宁人，我相信，很多人跟我有一样的执念：盼武宁能有一条铁路，改善武宁的交通条件。不知道大家是否还记得，南昌武宁之间20元的公交车。从2022年官方发布消息至今，我们等了一年又一年。南昌792路城际公交，早就通到了庐山西海，票价只要20元。可从庐山西海到武宁县城，短短50公里路，却像一道跨不过去的坎。

  这4年里，共青城通了、鄱阳通了，周边县市早就坐上了便宜、准时、舒适的城际公交。只有武宁，停在了“半路”。

一、武宁人有多需要这趟公交？
  武宁县没有高铁站。想要看病、换乘火车高铁、办事、购物，都需要去南昌市区。可现在的出行选择，实在太无奈：
• 正规客运班车：票价从35又涨回了60；
• 私家车营运：一口价80—100元，贵得心疼；
• 想坐便宜的792路：只能先到庐山西海，再转车，折腾一圈，时间全耗在路上。
  20元的城际公交，对我们来说不是“锦上添花”，是真真切切的民生刚需。是学生能省下饭钱，是为病人求医减轻负担，是打工人能少点出行负担。

二、明明规划了，为什么4年都通不到县城？
  这是所有人最想问的一句话。2022年，官方明确公示：南昌792路城际公交，终点站就是武宁客运中心。票价20元，公交化运营，准时、便宜、安全。结果开通当天，线路只到庐山西海就戛然而止。只差最后的几十公里。之后的每一年——2024年有人问，回复：正在协调、推进中。

2025年有人问，回复：班线收购、补贴未落实。同样的理由，说了一年又一年。

  没有进度，没有时间表，没有公开信息。我们能理解线路延伸需要跨市协调、需要解决原有班线问题，但我们不能理解的是：
·为什么一协调就是4年？
·为什么连一个大概的通车时间都不能给？
·能不能把推进进度公开给老百姓看？
·这条线路到底还有没有着落？
三、写在最后
  最后50公里，是公交的里程，更是民生的最后一公里。真的希望792路城际公交，能早日真正开进武宁县城，让20元的惠民票价，照进每一个往返南昌与武宁的普通人心里。
  武宁人，都在等。