江西最被低估的城市！不是南昌吉安,未来前途不可限量！
很多人说起江西,第一反应是南昌是省会,第二反应是景德镇有瓷器,第三反应是井冈山在吉安,然后就说不出什么了,但这里面有个城市一直被低估,低估到什么程度呢,就是它明明是江西面积最大、人口最多的设区市,明明是赣南的绝对中心,明明在历史上和经济版图里都占着关键位置,却总被外地人忽略,甚至很多江西人自己提起来都要想一下,这个城市就是赣州。
赣州这个地方,你要说它没存在感吧,它又确实在那,而且体量不小,全市常住人口900多万,比南昌还多,面积更是江西第一,39379平方公里,相当于两个半南昌市那么大,你要说它有存在感吧,它在全国范围内又确实没什么声量,不像南昌是省会自带光环,不像景德镇有瓷器这张世界级名片,不像井冈山有红色旅游加持,赣州就是那种"你不主动了解就不会注意到,但一了解就发现不简单"的城市。
赣州为什么会被低估,这事儿得从江西在全国的位置说起,江西这个省在中部六省里一直比较尴尬,经济总量不如湖南湖北,存在感不如安徽,产业没有河南那么有特色,整个省在全国层面就是个相对边缘的角色,而赣州在江西又是个相对边缘的位置,它在江西最南端,离省会南昌三百多公里,离长株潭城市群更近,离珠三角也不远,这种地理位置让它在省内显得有点"不在核心圈",外省人更是很少能注意到它。
但这种被低估恰恰说明了一件事,就是大部分人对一个城市的判断其实很浅,只看表面的声量和知名度,不看底层的位置和潜力,赣州这个城市最值得说的不是它现在有多强,而是它所处的位置决定了它未来的空间很大,这个位置不只是地理位置,还包括它在区域经济版图里的角色,在产业转移浪潮里的承接能力,在基础设施网络里的节点价值。
赣州的真正价值在于它是粤港澳大湾区的直接腹地,这不是随便说说,你看地图就能看出来,赣州往南到广州深圳也就四五百公里,比南昌到广州还近,而且赣州和珠三角之间没有什么地理障碍,铁路公路都很畅通,京九铁路和赣深高铁都从赣州过,这意味着什么呢,意味着珠三角的产业如果要往内陆转移,赣州是第一梯队的承接地,不是理论上可以承接,是地理和交通条件决定了它必然会承接。
而且赣州不只是地理位置好,它的产业基础也在起来,稀土产业是赣州的一张王牌,全国的离子型稀土有多少在江西,江西的稀土有多少在赣州,这个比例大到你可能想不到,稀土这个东西在新能源、高端制造、军工领域都是战略资源,赣州占着这个资源就等于占着未来产业的一个关键节点,除了稀土,赣州这几年引进的电子信息产业、新能源汽车配套产业也在快速增长,富士康、比亚迪的供应链企业都在往赣州布局,这种产业聚集不是偶然的,是区位优势和政策扶持共同作用的结果。
一个城市有没有潜力,看基建投入就知道,赣州这几年的基建力度很大,黄金机场扩建,高铁网络在加密,赣深高铁通了之后赣州到深圳只要两个小时,这个时间意味着赣州和珠三角在经济上已经可以算同一个都市圈了,你在深圳上班周末回赣州都来得及,企业在深圳接单在赣州生产也完全可以无缝对接,这种连接一旦建立起来,人流、物流、资金流都会跟着走,城市的活力就起来了。
而且赣州的城建也在提速,你去赣州市区走一圈就能感觉到,新区在扩,道路在修,商业综合体在开,这种变化不是表面的,是整个城市在为承接更大体量的人口和产业做准备,这种准备不是说赣州现在有多繁华,而是说它正在变成一个能装下更多可能性的城市,很多三四线城市的问题是基础设施跟不上,人才留不住,产业落不了地,赣州现在要解决的就是这些问题,而且从投入力度看,它是认真在做的。
去赣州玩可以看看客家围屋和古城墙,宋城墙是国内保存最完整的宋代城墙之一,走在上面能感受到这座城市的历史厚度,吃的话客家菜值得试试,小炒鱼、酿豆腐、三杯鸡都是本地特色,另外赣州的脐橙全国有名,11月到次年1月是产季,去的话可以买点带回来,市区的中央公园和郁孤台也适合散步,不用特意安排很紧的行程,随便走走就能感受到这座城市的节奏,没有省会的匆忙,也没有小城市的沉闷,就是那种正在往上走但还没被过度开发的状态。
