定了！江西下一个重点发展城市,不是南昌景德镇！

很多人看江西的城市格局,第一反应都是南昌省会,景德镇有名气,九江靠长江,赣州面积大,这些城市里肯定会出一个被重点扶持的对象,这个判断逻辑本身没错,但问题在于,大家都在用＂名气＂＂区位＂＂规模＂这些表面指标去猜,却忽略了一个更底层的东西,就是江西这个省份在全国经济版图里真正需要什么,不是再造一个省会,不是打造旅游名片,是需要一个能把珠三角、长三角的产业承接住,能在赣南、赣中、赣北之间起到枢纽作用,同时自己本身就有足够产业基础和人口支撑的城市,这个标准一卡,答案就清晰了,就是赣州。

赣州这个地方,很多外省人的印象还停留在＂江西最南边那个大市＂,知道它面积大,人口多,但不知道它到底在干什么,这其实恰好说明了赣州这些年发展的特点,它不是靠一两个爆点产业起来的,不是靠旅游或者某个大项目撑场面,是实实在在一点点把产业链搭起来,把人口留住,把城市框架拉开,你去看数据就能发现,赣州的经济总量已经是江西第二了,常住人口接近九百万,这个体量在中部省份的非省会城市里排得上号,更重要的是,它的工业结构已经不是传统的资源型或者加工型,稀土、电子信息、新能源汽车这些产业都在往上走,这种产业基础是其他城市很难在短时间内复制的。

位置这个事,不是简单的地理概念,是要看一个城市在区域经济流动里处在什么节点上。赣州往南是广东,往东是福建,往西是湖南,它刚好卡在三省交界,这个位置意味着它天然就是一个物流、资金、人口的汇聚点,珠三角的产业往内陆转移,第一站不可能直接跳到江西腹地,必然要找一个既靠近广东,又有承接能力的地方落脚,赣州就是这个答案,你现在去赣州的工业园看,很多企业都是从深圳、东莞过来的,不是简单的产能转移,是把整个供应链的一部分搬过来,这种转移方式决定了赣州不是被动接盘,是主动参与到了粤港澳大湾区的产业分工里。

而且赣州这个位置还有一个特殊性,就是它在江西内部是一个可以向南辐射的支点,江西的经济重心一直在北部,南昌、九江这些城市带动的都是赣北、赣中,赣南这一块长期是被忽略的,现在国家提出革命老区振兴,赣州作为赣南的核心城市,它的发展不只是自己的事,是要带动整个赣南地区,这个任务决定了它必须被给予足够的政策倾斜和资源支持,这不是照顾,是战略需要。

政策再好,位置再优,如果一个城市自己没东西,也撑不起来。赣州这些年最大的变化不是GDP涨了多少,是它把自己的产业逻辑理清楚了,它没有去追那些听起来高大上但落不了地的产业,而是紧紧抓住稀土这个独特资源,把稀土从原材料开采做到了深加工,再延伸到新能源、电子信息这些下游产业,这条产业链一旦建立起来,就不是简单的资源依赖,是形成了一个完整的产业生态,外面的企业来了能找到配套,本地的企业出去能对接市场。

人口也是一样,赣州900万人不是虚的,这些人大部分是留在本地的,不是像其他城市一样被虹吸到省会或者外省去,这说明赣州这个地方是真的能让人留下来,有工作,有收入,有生活,这种人口聚集能力是城市发展最硬的指标,你去看那些被重点扶持却起不来的城市,问题都出在留不住人,政策给了,项目来了,但人走了,最后什么都空了,赣州不存在这个问题,它的人口还在持续回流,这个趋势比任何政策都更能说明问题。

重点发展这个词不是空话,会有一系列实实在在的动作跟上。基础设施肯定是第一波,高铁、高速、机场这些东西会加速完善,赣州现在已经有了赣深高铁,接下来赣广高铁、赣厦高铁都在推进,这些线路一旦开通,赣州到深圳1小时,到广州1.5小时,到厦门2小时,这个交通半径一缩短,整个城市的经济腹地就扩大了,不再是江西南部的一个地级市,而是粤闽赣三省交界的区域中心。

产业政策也会更倾斜,国家级的产业园区、重大项目会优先布局在赣州,这不是猜测,是已经在发生的事,比如赣州国际陆港,这个项目的定位就是连接＂一带一路＂的内陆口岸,货物可以在赣州直接报关,然后通过中欧班列出去,这个功能意味着赣州不只是承接产业转移,是要参与到国际贸易体系里,这个层级的定位,在江西其他城市里是看不到的。

小贴士:如果你对赣州感兴趣,现在去看还能看到一个城市从传统地级市向区域中心城市转变的过程,这个转变不是一夜之间完成的,但方向已经很清楚了,去赣州的经开区、蓉江新区走走,能感受到那种城市在生长的状态,不是规划图上的概念,是一栋栋厂房在建,一条条道路在通,一批批人在涌入,这种真实的变化比任何报道都更有说服力。