“施工作业命令已下达，安全措施已做好、人员已到位，工器具准备齐全，可以开始作业！”近日，随着现场负责人一声令下，南昌维管处南昌地铁段在南昌地铁3号线莲塘车辆段试车线，正式开启了首次地铁试车线钢轨铝热焊联合作业。
本次作业涉及轨道、信号、供电三个专业，是一次复杂的联合作业。由南昌地铁段轨道专业牵头，针对作业现场工序繁杂、物料多样、多专业交叉等特点，南昌地铁段提前组织、周密部署，各部门紧密配合，制定了详尽的施工作业方案和推进计划。
为保障作业质量，技术科室依据《地铁设计规范》、《地下铁道工程施工质量验收标准》等权威规范，科学制定了14项铝热焊施工作业程序、18项安全及应急措施。现场成立了技术组、吊轨组、扣件组、探伤组和焊轨组5个专项小组，共投入作业人员30人次，切割、推瘤、打磨及保障车辆等机具全数到位，全力保障攻坚任务顺利推进。
下午13时30分，在严密的现场安全交底和清点工作后，全体作业人员迅速奔赴岗位。切割机砂轮片与钢轨猛烈摩擦发出的“吱吱”声、电力扳手卸下螺帽的“哒哒”声，交织成一曲铿飒有力的换轨“交响曲”。
锯轨人员“全副武装”，架设锯轨机根据标记线精准作业，现场火花四溅。
随后，作业人员对新旧钢轨焊接点进行全方位打磨除锈。通过精细打磨，确保焊接面光滑平整，为后续的高质量焊接奠定基础。
扣件组快速拆卸旧轨零件，吊轨组精准将旧轨拨出、新轨入槽。锁定轨温、调整胶垫、摆放扣件，现场繁忙有序。“新轨已换好，可以紧固螺栓！”指挥喇叭传出指令，作业成员迅速复位扣件，动作一气呵成。
现场作业人员不放过每一处细节。焊轨前，先对新旧钢轨进行烘干除湿，确保焊接处绝对干燥。同时进行严密的对轨与测量，确保焊缝两端的高低差控制在0.3毫米以内的标准范围内。
作为本次作业的“重头戏”，钢轨铝热焊接是一项流程复杂、品控严苛的技术活。现场作业人员聚精会神、默契配合，精准控制每道工序的用时。装模、封箱、预热、浇筑、拆模、推瘤、打磨，系列流程衔接紧密、一气呵成。
在轨道专业紧张作业的同时，信号专业同步负责拆除并安装与钢轨相连的信号线。各专业间各司其职、通力协作，确保了联合作业的整体质效。
此次作业的圆满完成，拉开了南昌地铁段各专业间团结协作、联合作业的序幕。下一步，南昌地铁段将继续以精湛的业务和优质的服务，为南昌地铁3号线的安全平稳运行提供强有力的保障。
主办：运管公司党委工作部
来源：南昌地铁段作者：喻若南 吴盛武
编辑：姚卫兴 杨嘉诚
审核：张燕青
