南昌下一个主城或将诞生？不是东湖红谷滩，是堪称最具黑马潜力的城区！

很多人看南昌的时候，总是盯着东湖、西湖、红谷滩这些已经成型的地方想看看主城格局是否定型了，后面无非就是谁更繁华一点的问题，但近几年把城市摊开来仔细一看就会发现，“一个城区是不是‘主城相’”从来不是看它今天楼有多高、商场有没有亮起来的标志，而是要看它的核心竞争力能不能把人口、产业、交通和生活方式慢慢拧成一股绳子，在南昌现在最像这种状态的地方，并不在于名气更大的板块上，而是在于过去经常被忽视掉的**青山湖区。

它的黑马潜力，并不在于一句“发展快”，而是在于它正好踩中了城市扩张中最硬的一条规律，真正能长成主城的地方，并不是从零开始的样板新区，也不是老城区简单的外溢边角，而是那些本身就具有产业基础、居住氛围和路网骨架的城市边缘地带，在被新一轮资源重新点亮之后形成的区域。青山湖区现在就是这样的情况，一旦运转起来就会有很大的后劲。

很多人对青山湖区的了解不足，其原因在于它不够戏剧化，并不像红谷滩那样一眼望去就新潮十足；也不像老城一样自带中心感。因此容易被放在一个不上不下的位置上，但是城市发展最怕的就是只看表面了，因为真正的有黑马相的城市区域是靠很多项目支撑起来的，当你走进去的时候就会发现城市的肌理已经很厚实了学校、社区、商业区、产业园以及主干道都是可以连通的。

青山湖区好的地方就是它不是一张白纸，而是有老城区延伸出来的生活惯性、工业和制造业留下的就业基础以及这些年更新改造带来的空间释放，在此基础上继续升级，并不等于等待别人来造就一个空洞的主城部分。

很多人认为主城就是最中心、最多人聚集的地方，但是实际上并不正确。因为现在城市中的核心区域不再是一个点而是高密度的联系能力，谁能把工作、居住、消费和通勤压缩到一个更便捷的距离内，谁就属于主城 ，从这个角度来说青山湖区的优势反而越来越明显了，并不悬浮也不孤立，往老城区可以接过来，往高新区也可以连上来的交通骨架已经形成起来了。

这件事说到底很实际，一个地方有没有主城的潜力，并不是靠宣传口号来判断的，而是看当地人是否愿意把日子过进去，早上能不能方便地出门上班，中午有没有像样的商业配套，晚上回到家是不是有一种成熟的社区的感觉，周边是否有持续补给的公共资源，青山湖区这些年给人的变化就在这里，在这里越来越不像一个功能单一的城市区了，而是一个可以容纳生活和生产的城市腹地；这种腹地带感比单纯的新增更值得称道。

很多城市都有这样的板块，早期存在感比较高，但由于不够“新故事”，所以经常被市场情绪压着看，并且直到有一天人们才意识到，它最值钱的地方并不是某个爆点，而是整体的均衡性，在青山湖区就出现了这样的情形，它是资源真空地带、不是完全透支成长空间的老核、而是在扩容、补链、往上走的阶段，这才是黑马最难能可贵之处就在于还存在着增长斜率。

尤其放到整个南昌的城市格局中来看，这种潜力就会更加明显，东湖、西湖更像传统的中心区域，红谷滩则是强势的新中心地带，高新区则偏于产业新城的发展方向上走，在青山湖区的位置就比较微妙了，它是可以承接老城区外溢的地区之一，并且也能够分享到新城市扩张带来的红利。它既不是单向地依赖某个地方，也不是被完全孤立存在的一方，而是正在形成一个综合性的地方，在这种综合性的出现之后，它的城市地位就会重新进行定位。

因此南昌下一个更像“主城”的城区，如果非要从已经显露趋势的板块里选的话，青山湖区确实很难绕开，因为它代表的是不是一种短期热度？而是一种城市结构上的提升。这才是真正让人忍不住想说出口的地方，很多人还在按照老印象去看待它，但是这个城市早就不再是那个城市了。

小贴士：要直观地感受到青山湖区目前的发展情况，除了地图和宣传资料之外，最好选择工作日早晚高峰、周末下午各走一遭，看看主干道通勤流量、商业体人气以及老社区与新盘之间的过渡状况，这个地方是否有城市发展的潜力，在现场感受要比任何东西都准。