历史上今天的事故《南昌银三角大道“4·28”较大道路交通事故调查报告》(超速碰撞)

2024年4月28日，南昌市南昌县境内银三角大道发生一起一辆小型普通客车与一辆重型半挂货车碰撞的较大道路交通事故，造成3人当场死亡、2人受伤，直接经济损失约300余万元。

经调查认定，南昌银三角大道“4·28”较大道路交通事故是一起因小型普通客车驾驶人超速行驶、未注意安全驾驶且操作不当，直接碰撞停放在机非隔离绿化带缺口内的重型半挂货车的道路运输业非生产经营方责任事故。

事故现场位于银三角大道翠林村杨家自然村路段，南北走向双向六车道半幅宽10.5米，两侧为非机动车道宽4.6米，机动车道与非机动车道有绿化带隔离，绿化带宽3米。事故现场西侧机非隔离绿化带处有缺口，缺口宽56米。该道路限速60km/h。

小型普通客车头朝南尾朝北停在机非隔离绿化带内，车身右侧受损；重型半挂货车头朝南尾朝北停在机非隔离绿化带缺口处，车尾左后侧受损。

2024年4月28日凌晨5时12分许，逝者殡葬车队由南昌县泾口乡出发前往南昌县殡仪事务服务中心进行遗体火化。

车队前导车为南昌县殡仪服务中心的遗体接运车，15辆护送车辆跟随其后，肇事车辆为第三辆车。

5时49分许，小客车驾驶员驾驶肇事车辆（车上载4人）由北向南行驶至事故路段时，与停在道路西侧机非隔离绿化带缺口内的半挂货车尾部蹭刮失控，造成3人当场死亡，小客车驾驶员和1名乘客受伤。

小客车驾驶员驾驶机动车在道路上超速行驶，未注意安全驾驶，操作不当是造成本次事故的直接原因。

小型普通客车驾驶人小客车驾驶员自身交通安全意识淡薄，未能按照要求监督后排乘客系好安全带，发生事故时，驾驶员与前排乘客均系上安全带，后排三名乘车人均未系安全带，导致加重事故发生的后果。

1.车辆检验鉴定情况半挂货车经委托江西神州司法鉴定中心鉴定，反光标识、后下部防护装置、行驶系的安全技术性能不符合GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》、GB11567-2017《汽车及挂车侧面和后下部防护要求》的要求。

2.车辆行驶速度鉴定情况肇事车辆“宝马”牌小型普通客车事发前的速度为114km/h-115km/h可以成立；第一次与半挂货车碰撞瞬时的速度为111km/h可以成立；第二次与现场灯杆及树木碰撞瞬时速度为33km/h可以成立。

2023年7月，该公司检测时，未按照GB38900-2020《机动车安全技术检验项目和方法》第6.5.7条和GB11567-2017《汽车及挂车侧面和后下部防护要求》进行规范检测，未检测出该车辆后下防护装置两侧的最外缘与车辆后轴车轮最外端的横向水平距离均大于100mm和离地高度为560mm的问题，出具了不实检验检测报告。

2.南昌县殡仪服务中心该中心对遗体接运车辆监管不严，车队共12辆车，普遍存在超速情况。此次事故中的遗体接运车在银三角大道期间，行驶速度持续超过最高限速60km/h，其中最高时速达106km/h。截至事故发生之日，该中心未对车辆超速情况进行监管并提醒改正。

3.南昌县泾口乡人民政府逝者亲属与乡政府签订了丧事简办承诺书，但遗体火化随行车辆及人数超过了规定数量，违反了承诺内容。虽然调查中发现上述问题与本起事故无直接关联，但存在较大安全风险隐患，应认真整改。

（一）南昌县民政局

自2023年以来，南昌县民政局针对殡葬管理开展了移风易俗丧葬领域百日专项行动，从缩短治丧时间、限制办丧规模、严禁游丧闹丧，禁止在送葬路途上举行路祭活动。县殡改办、县道专委通过天网系统对全县境内占道出水、出殡、骨灰入千秋堂进行监督。

（二）南昌县公安局交通管理大队

2023年，全县共查处各类交通违法424535起，其中超速行驶25690起、客运超员1391起、货运超载16162起、劝导占道出殡44起、巡查处罚违规占道施工18起。

2024年1月1日至4月28日，全县共查处各类交通违法298110起，其中超速行驶3277起、客运超员301起、货运超载4685起、机动车乱停乱放89508起（含货车违停6351起）、劝导占道出殡15起。

（一）司法机关已采取强制措施人员

小客车驾驶员对事故的发生负有直接责任，涉嫌构成交通肇事罪，已被南昌县公安局立案侦查并被依法采取刑事强制措施。

（二）其他处理建议

1.货车驾驶员，建议由南昌县公安局交通管理大队依法依规对其交通违法行为进行处罚。

2.江西赣通车辆检测有限公司，建议由南昌县市场监督管理局依据《检验检测机构监督管理办法》予以处罚。

3.事故调查发现的其他问题将移交南昌县人民政府有关部门，进一步作出处理后，将处理的情况及时反馈省安委办。