江西 ＂第二个南昌＂ 正在崛起？赣州九江无缘,上饶呼声最高

大家说起江西,第一反应是南昌,这没问题,但很少有人往下想,江西这个省份其实一直在憋着劲儿找第二个能撑起场面的城市,不是为了好看,是因为南昌一家独大的日子过得太久了,全省的资源、人口、产业都往省会挤,这种格局在中部省份里算是比较极端的,所以江西这些年一直在试,试着让另一个城市起来,能分担一点压力,也能带动周边。

赣州和九江本来呼声很高,赣州是人口大市,九江靠着长江有区位优势,但这两年风向变了,上饶突然被提到了台面上,而且不是那种虚的概念,是实实在在的数据和动作在推着它往前走,这个事儿值得说道说道,因为它反映的不是某个城市的运气好,而是江西在区域发展上的思路变了。

赣州和九江不是不够格,是各自卡在了一个很难突破的地方。

赣州的问题在于,它虽然人口多,但人口多不等于经济活跃,赣州下面管着十几个县,地盘大,人也多,可这些人很多是往外走的,留在本地的产业承接能力跟不上,GDP看着不低,但摊到每个人头上就薄了,而且赣州离珠三角近,这个近反而成了一种尴尬,因为珠三角的虹吸效应太强,年轻人愿意往广东跑,不愿意留在赣州,所以赣州这些年一直在努力留人、引产业,但这个过程很慢,慢到它没办法快速接住＂第二城＂这个担子。

九江的问题更微妙,它有长江黄金水道,有区位优势,但九江的经济结构有点老,重工业占比大,新兴产业起得慢,而且九江夹在武汉和南昌中间,武汉太强了,九江很容易被武汉带偏,变成武汉的配套,而不是自己长出一套独立的产业体系,这种局面下,九江想往上走,得先解决自己的定位问题,这个解决不了,再怎么有条件也撑不起来。

上饶这两年的动作,让人觉得它不是在等机会,是在主动制造机会。

最明显的是产业,上饶这几年盯着光伏、新能源这些赛道猛干,引进了一批龙头企业,晶科能源、天合光能这些名字都在上饶落了地,这些企业一来,带动的不只是产值,还有配套产业链,上下游的企业跟着进来,慢慢就形成了一个产业集群,这种集群一旦起来,它的增长速度是很快的,因为不需要再一个一个去招商,产业链自己会往里吸附。

更关键的是,上饶的位置卡得好,它在江西的东北角,离浙江、安徽都不远,浙江的民营经济发达,安徽这些年也在往制造业转型,上饶正好卡在这个交界的地方,能接住长三角的产业转移,也能跟周边的城市形成协同,这种位置优势,赣州和九江都没有。

还有一个很多人没注意到的细节,上饶这几年在交通上下了大力气,高铁、高速、机场都在加密布局,它不是为了方便自己,是为了把自己变成一个节点,让人流、物流、资金流能在这里停下来、转起来,这种思路很清楚,就是要把自己从一个边缘城市变成一个枢纽城市。

上饶的崛起,不是偶然,是江西这几年在区域发展上想明白了一件事：一个省份的增长,不能只靠省会,得有几个能打的副中心。

南昌这些年发展得不错,但南昌再怎么发展,也辐射不到江西的东部和北部,这些地方离南昌太远,产业、人口、资金都流不过去,所以江西需要在东部找一个支点,让这个支点去带动周边,上饶正好符合这个条件,它有产业基础,有区位优势,还有一股往上冲的劲儿,所以江西这几年很多政策都在往上饶倾斜,不是偏心,是因为上饶能接住这些资源,能把这些资源转化成实实在在的增长。

这种调整,对江西来说是个好事儿,因为它意味着江西不再是只有一个南昌在单打独斗,而是开始形成多点支撑的格局,这种格局一旦成型,江西整体的经济活力会提升一个台阶,不是说上饶能超过南昌,而是说上饶能分担一部分南昌扛不住的东西,让整个省的发展更均衡一点。

如果你对江西的城市发展感兴趣,可以多关注一下上饶这几年的产业布局和交通规划,这些动作背后反映的是一个地方在区域竞争中的策略,很多东西不是靠政策文件能看出来的,得看实际的项目落地和资金流向,上饶现在的状态是很多二线城市都在追求的那种状态,就是既能接住产业转移,又能形成自己的特色,还能跟周边城市形成协同,这种状态一旦稳住了,增长的势头就很难被打断,值得持续观察。