南昌新建区完成乡镇整合,厚田、流湖连片发展,赣北城区空间再拓展

我上周末去了趟南昌新建区,本来是去找朋友的,结果无意中看到了一个挺有意思的事,就是厚田和流湖这两个地方现在连成片了,怎么说呢,我以前对江西这些县城改区的事没什么感觉,觉得就是行政区划调整嘛,但这次去了才发现不太对,这个事儿背后其实藏着一个挺大的逻辑,就是赣北这一带的城市化路径跟我之前理解的不太一样。

很多人说到县改区、乡镇整合,第一反应都是＂摊大饼＂,觉得就是把城区范围扩大了,但我在那边转了几天之后发现,这个说法不太准确,准确地说应该是一种＂补短板式扩张＂,你懂我意思吧,就是南昌主城区其实已经比较成熟了,但往北看,新建区这边之前就是一块一块的,厚田归厚田、流湖归流湖,中间隔着一堆农田和零散的村子,现在把它们连起来,其实是在做一个＂填空题＂,把原本碎片化的空间给缝合起来了。

我去厚田的时候正好是下午三四点,那种感觉特别明显,就是你能看到很多新修的路,但路两边还有一些老房子,有点新旧交替的感觉,说实话我一开始还以为是那种＂拆了一半又停工＂的烂尾状态,后来跟当地人聊才知道不是,他们说这些老房子很多是规划保留的,因为厚田本身有点历史底蕴,清代有个义门陈氏的祠堂就在附近,所以不能全拆了重建,得保留一些东西。

这个事儿让我想明白一个道理,就是江西这些地方搞城市化,跟东部沿海那种＂推平了重来＂的路子不太一样,它得在保留乡土记忆和推进现代化之间找平衡,这个平衡其实挺难拿捏的,你拆多了本地人不高兴,拆少了又没法做产业园区,所以你看厚田现在的状态就是,主干道两边很新,但往里走还能看到一些老巷子和祠堂,这种＂半新半旧＂的感觉反而让人觉得真实,不是那种完全人造的新城。

流湖我去的时候天气不太好,下着小雨,但正好能看清楚它跟厚田的区别,流湖这边更偏产业导向,因为它离南昌主城区更近一些,而且周边有几个工业园区,所以你会发现流湖的规划明显更＂硬＂一点,就是那种标准化的园区道路、标准化的厂房、标准化的员工宿舍,跟厚田那种＂有点历史味道＂的感觉完全不同。

我在流湖一个工业园门口碰到一个在那上班的小伙子,他说自己之前在南昌市区打工,租房一个月要一千多,现在回流湖这边的厂里干,虽然工资少了点但包吃住,算下来反而比之前攒得多,而且离家近,周末能回去看父母。这个对话让我突然意识到,乡镇整合这个事儿,表面上看是行政区划调整,但实际上是在做＂人的回流＂,就是把原本跑到大城市打工的年轻人重新吸引回来,这个逻辑其实比单纯的＂扩大城区面积＂要深一层,你懂吧。

厚田和流湖连成片之后,最直观的变化就是路通了,我开车从厚田到流湖,以前要绕一大圈走国道,现在直接走新修的连接线,二十分钟就到了,但更重要的不是路通了,而是＂功能通了＂,怎么讲呢,就是厚田那边有文化旅游的底子,流湖那边有产业园区的基础,两个地方连起来之后,就能形成一个＂白天上班、晚上旅游＂的小循环,这个循环一旦转起来,人就留得住了,人留住了,消费、服务、配套就都能跟上。

说白了就是,赣北这一带的城市化不是在学深圳那种＂造一个新城＂,也不是在学成都那种＂环状扩张＂,它是在做一种＂点状连片＂的模式,就是先把几个有基础的点做起来,然后再把它们连成片,这个路径可能慢一点,但胜在稳,不会出现那种＂鬼城＂的情况,因为每个点都有自己的产业支撑,不是纯靠房地产拉动。

如果你也想去新建区这边看看,我建议别只盯着南昌主城区的那些景点,可以往北开车一小时,去厚田看看义门陈氏的祠堂,再去流湖的工业园区转转,你会发现一个跟想象中不太一样的江西城市化样本。另外提醒一下,厚田那边吃饭的地方不多,最好自己带点吃的,流湖那边因为有园区,餐馆多一些但味道一般,想吃好的还是得回南昌市区。还有就是,这两个地方现在还在建设中,有些路段可能会封路施工,开车去的话最好提前查一下路况,别到时候堵在半路上浪费时间。