我在九江待了几天,回来之后一直在想一个事,就是我们平时说的＂区域强市＂到底是什么意思,因为你去之前可能觉得就是GDP高、产业多,但真到那儿了,你会发现这个概念好像不太对,怎么说呢,九江给我的感觉更像是一种＂位置感＂,就是它知道自己在哪、该干什么,这股劲儿挺难形容的。
说实话我去之前对九江没什么概念,就觉得是江西的一个城市,可能比南昌小一点,但我朋友跟我说你去长江边看看,我当时还纳闷长江边能有啥,结果到了才发现,这个城市整个就是贴着长江长起来的,那种感觉就像,它天生就该在这,你懂我意思吧。
很多人说九江是黑马,但我觉得这个说法其实挺表面的,因为黑马的意思是突然冒出来,可九江这个城市你仔细看,它一直就在那个位置上,只是以前我们没注意到。它卡在长江中游和下游的交界处,往东是安徽、江苏那一片,往西是武汉、长沙那边,这个位置其实挺微妙的,就是你想做物流、做贸易,绕不开它。
我在码头那边转悠的时候,看到好多集装箱在装卸,旁边有个在那工作的师傅跟我聊,他说现在九江港的吞吐量已经是江西第一了,很多货从内陆过来,在这转一下就能直接走水运出海,比走陆运省一大半成本。我当时就想,这不就是位置价值吗,它不需要你有多大的城市规模,只要你在那个点上,生意自然就来了。
我之前一直以为省会肯定是最强的,但这次去了九江我发现不太是这么回事,南昌确实是省会,行政资源、教育资源都在那,可经济这个东西,它不完全看行政级别,更看你能不能接得住产业转移、能不能连上更大的市场。九江现在的状态就是,它一边连着长三角,一边连着长江经济带,两头都能借力,这个优势南昌其实没有。
说白了就是,南昌更像是江西的＂内部中心＂,管全省的事,但九江是＂对外窗口＂,它面向的是整个长江流域甚至沿海市场。我问了几个在九江做生意的老板,他们都说现在招商引资,很多沿海的企业愿意来九江设厂,因为地价便宜、物流方便,产品做出来直接走水运就能到上海、到宁波,这个成本优势太明显了。
标题里提到赣南生态带,我一开始看到这个词还有点懵,后来查了下资料才明白,这其实是江西想把南部那一片山区的生态优势转化成经济优势,但问题是生态这个东西,你光有绿水青山,没有产业配套、没有交通网络,很难变成金山银山,你懂吧。
九江在这里面的作用就是,它可以当一个＂出口＂,赣南那边的农产品、旅游资源,通过九江的港口和交通网,能更快地对接到长三角市场。我在九江的一个农产品批发市场看到,好多赣州、吉安那边运过来的脐橙、茶叶,在这里分拣包装之后,直接发往上海、杭州,整个链条跑得挺顺的。所以你说九江领跑,不是说它自己跑得快,是它带着后面一片区域在跑,这个角色挺关键的。
如果你想去九江看看,我建议别光盯着庐山那些景点,可以去码头、去工业园区转转,那里能看到这个城市真正在做什么。还有就是九江的房价其实还没涨得特别离谱,如果你做生意需要找个长江边的落脚点,现在可能还是个机会。交通的话,高铁、水运、高速公路都挺方便的,就是市内公交稍微有点绕,打车会快一些。
