南昌一路向东,向塘建起了铁路口岸和综保区,却建不起让江西人觉得南昌真的在变强的底气

很多人不知道向塘在哪,但提起它的时候,当地人会告诉你,这里建起了铁路口岸,建起了综合保税区,是江西省唯一的铁路口岸,是中欧班列的始发站,按理说这是个了不起的事情,因为内陆城市能有这样的口岸配置,意味着它有机会成为对外开放的前沿,意味着货物可以从这里直接发往欧洲,不用再绕道沿海,这在物流成本上就是实打实的优势,而综保区更是意味着可以做保税加工、保税仓储,可以吸引外贸企业落地,这些硬件条件摆在那里,账面上看起来很漂亮,但问题是,江西人自己并不觉得这事儿让南昌变强了。

这不是说向塘的建设没用,而是说这种变化没有渗透到普通人的认知里,因为你去问一个南昌人,你们城市最近有什么新变化,他可能会说八一广场改造了、地铁又开了一条线、某个商圈又开了新店,但很少有人会主动提起向塘的口岸和综保区,不是他们不知道,是这个东西离他们的生活太远了,它不像一条地铁那样每天都能坐上,不像一个商圈那样周末就能逛到,它只是一个在新闻里偶尔出现的词,一个在规划图上标注的点,一个在领导讲话里被反复提及的成绩,但它没有变成这座城市的日常。

一个城市的底气,说到底是人的感受,是你走在街上能不能觉得这座城市在往上走,是你跟外地朋友聊天的时候能不能理直气壮地说＂我们这儿现在不一样了＂,而这种感受不是靠几个大项目就能建立起来的,因为大项目的逻辑是自上而下的,是政府招商、企业落地、数据增长,但普通人感受城市变化的逻辑是自下而上的,是我能不能找到更好的工作、我的收入有没有涨、我身边有没有更多机会,向塘的口岸和综保区确实是硬实力,但它没有转化成让人有感的软实力,因为它没有带动足够多的就业,没有让足够多的企业因此而来,没有让南昌人觉得＂这个东西跟我有关系＂。

更关键的是,江西人心里一直有个参照系,这个参照系不是北上广深,而是隔壁的长沙、合肥、武汉,这些城市在过去十几年里都经历了肉眼可见的变化,长沙的文娱产业起来了、合肥的新能源产业起来了、武汉的光谷起来了,这些变化都是能让当地人感受到的,因为它们创造了大量的就业岗位,吸引了大量的年轻人,带动了整个城市的消费和活力,而南昌虽然也有VR产业、也有航空制造,但这些东西始终没有形成像长沙文娱、合肥新能源那样的辨识度,没有让人一提起南昌就能想到某个特别强的产业,向塘的口岸和综保区也是一样,它是一个基础设施,但不是一个能让城市被记住的标签。

这不是说基础设施不重要,口岸、综保区这些东西当然重要,因为没有这些硬件,后面的发展就没有基础,但问题是,光有硬件是不够的,你得有产业来用这些硬件,得有企业愿意来这里落地,得有足够的货物从这里进出,而这些东西不是建好了就会自然发生的,它需要配套的政策、需要足够的市场吸引力、需要整个城市的产业生态能够支撑起来,向塘现在的问题就是,硬件建好了,但配套还没跟上,企业来得不够多,货量起得不够快,所以它还只是一个＂有潜力＂的项目,而不是一个＂已经起作用＂的项目。

而江西人想要的底气,其实就是看到一个清晰的、正在发生的故事,不是＂我们有潜力＂,而是＂我们已经在变强了＂,这个故事可以是某个产业突然爆发、可以是某批企业大规模进驻、可以是身边突然多了很多外地来的年轻人,总之得是一个能让人感受到变化的东西,而不是停留在规划和数据里的东西,向塘的口岸和综保区现在还没有讲出这个故事,所以它还没有变成让南昌人觉得城市在变强的证据。

去向塘看的话,其实能看到挺多基础设施建设的痕迹,铁路线、仓储区、海关大楼都在那儿,但如果你想感受到这个地方真正在发挥作用,可能还得再等等,因为现在它更像是一个正在蓄力的地方,而不是一个已经爆发的地方,不过话说回来,基础打好了总比没有强,只是需要时间让它真正转化成城市的底气,而不只是停留在纸面上的成绩。