南昌人普遍嫌弃的城区,结论惊人雷同！
南昌人聊到青山湖区,十个人里九个半都是同一个表情,就是那种＂你懂的＂的表情,剩下半个可能是真不熟悉或者不想得罪人,这种集体默契很少见,因为一个城市里的区,通常评价会分化,有人觉得旧有人觉得接地气,有人嫌远有人说安静,但青山湖区不一样,大家嫌弃它的理由出奇一致,不是因为它破,不是因为它偏,是因为它＂卡在中间很尴尬＂。
这个尴尬不是地理位置的尴尬,青山湖区其实离市中心不算远,往东湖区、红谷滩都能接上,交通也过得去,但它就是让人觉得不上不下,你说它是老城区吧,它没有老城区那种烟火气和人情味,街道规划得挺宽但店铺没什么特色,居民楼密密麻麻但社区氛围淡得很,你说它是新区吧,它又没有新区那股劲儿,基础设施跟不上,商业配套也拿不出手,给人的感觉就是既不够老到能沉淀出味道,也不够新到能吸引人过去,卡在转型期里进退两难。
这种尴尬最直观的体现就是,南昌人提起青山湖区,说不出一个能代表它的东西,你让外地人想南昌,至少能想到滕王阁、八一广场、秋水广场,你让南昌本地人想青山湖区,想半天可能只能说出一个青山湖,但那湖其实也没什么可逛的,周边开发得零零散散,景观一般,功能不明确,不像玄武湖、西湖那样能成为城市名片,就是个普通水域,挂着区名而已,一个区连自己的记忆点都模糊,那它在城市里的存在感自然就弱。
但青山湖区真正被嫌弃的原因,其实不在表面这些,而在于它的产业结构决定了它很难有吸引力,这个区从一开始就是工业区的定位,早年南昌的一些工厂、仓储、物流都往这边放,后来城市扩张,别的区开始转型做商业、做服务业、做科技园,青山湖区还是扛着工业的包袱,厂房、批发市场、物流中心占了大片地方,这些东西对城市运转很重要,但对居住体验、消费体验没什么加分,反而会拉低整体感觉。
工业区的特点就是白天人多晚上冷清,因为大部分人是来上班的不是来生活的,下了班就往别的区跑,留不住人就留不住消费,留不住消费商业就起不来,商业起不来配套就跟不上,配套跟不上居住价值就低,这是个循环,青山湖区就困在这个循环里,你去那边走一圈就能感觉到,街上行人不少但都行色匆匆,餐馆、商场、娱乐设施少得可怜,不像东湖区或者红谷滩那样到处都是吃喝玩乐的地方,一个地方如果只有生产功能没有生活功能,那它就只是个中转站,不是个目的地。
更要命的是,这种产业结构还带来了环境问题,虽然现在工业污染管得严了,但青山湖区过去积累下来的环境欠账还没还完,空气质量、水质、噪音这些,比起别的区总是差那么一截,再加上老旧厂房、仓库的改造很慢,视觉上也不友好,南昌人不是嫌它穷,是嫌它＂看着就不想去＂,这种心理门槛一旦形成就很难扭转。
南昌的年轻人对青山湖区的态度更直接,基本就是能不去就不去,租房买房首选红谷滩或者东湖区,上班如果在青山湖区也尽量住别的地方通勤过去,这不是矫情,是实实在在的生活需求没法被满足,年轻人要的是什么,要的是下班后能有地方逛、有地方吃、有地方社交,要的是周末不用跑很远就能看场电影、喝杯咖啡、逛个商场,青山湖区这些统统给不了,它的商业配套停留在超市、小饭馆、理发店这个层次,连个像样的购物中心都没有,更别提什么网红店、文艺空间了。
这种差距不是一点半点,是质的差距,你在红谷滩或者东湖区,随便走几步就能找到吃饭的地方,选择多、环境好、价格也不贵,但在青山湖区,你要么将就着吃快餐要么得跨区去找,时间成本、交通成本都上去了,年轻人用脚投票,投的不是某个具体的店,投的是一种生活方式的可能性,青山湖区提供不了这种可能性,那它自然就被淘汰了。
而且这种淘汰是会自我强化的,年轻人越少,商家越不愿意来,商家越少,年轻人越不愿意留,最后青山湖区就变成了一个以中老年人为主、以工厂工人为主的地方,不是说这样不好,是它跟南昌整体的城市发展节奏脱节了,别的区在往上走,它在原地踏步,这个差距会越拉越大。
青山湖区不是没想过改变,这几年也出了不少规划,说要引进商业综合体、改造老旧片区、提升环境质量,但规划是一回事,落地是另一回事,改变一个区的底层逻辑,不是修几条路、盖几栋楼就能解决的,需要的是产业替换、人口结构调整、城市功能重新定义,这些都需要时间,也需要投入,而且还得有魄力,因为动老的产业肯定会触动既有利益。
南昌人对青山湖区的嫌弃,本质上是对城市发展不均衡的一种反应,大家不是针对某个区,是看到了这种不均衡带来的生活质量差异,然后用最直接的方式表达出来,这种集体性的评价虽然听着刺耳,但其实是一种提醒,提醒城市管理者,一个城市的短板会拖累整体的感受,而且这个短板不会自己补上,需要主动去填。
小贴士:如果你要去南昌玩,青山湖区可以不列入行程,除非你对工业遗存或者批发市场有特殊兴趣,想体验南昌的生活,还是去东湖区或者红谷滩,那边吃喝玩乐都方便,青山湖本身作为景点其实也比较一般,不如直接去滕王阁或者秋水广场,时间有限的话把精力花在更值得的地方。
