南昌局K795趟广州白云到鹰潭的绿皮车要大改，停站少了很多，晚上走早上到，有些江西站就没法停车，普通车和高铁路上抢乘客，调整原因挺有讲究。
南昌铁路局南昌客运段跑得K795趟广州白云到鹰潭的普通绿皮车，三季度换时刻表的时候变动不小，原来是早上出发晚上到，现在改成晚上出发早上到，中途停车站也砍掉不少。
这趟车走京广线，广九线，京九线，沪昆线这些路，从7月份起，广州白云站出发时间从早上9点26分开成晚上7点出发，之后只在东莞东，惠州，河源，龙川，赣州这五个站停车，不再去泰和，吉安，进贤，东乡这些站，到鹰潭的时间从晚上10点19分变成早上7点28分。
进贤和东乡这些地方，从广州回家的乘客多，以前坐这趟车方便，现在估计得转高铁了，河源和龙川停车取消影响小点，吉安东乡进贤泰和那边才是主要客人。改完后，总时间只短了20来分钟，火车进江西已经是下半夜，下一季度换时刻表时，这趟车可能还得再调。
跟它配对的K793趟上饶到广州白云，只改到站时间，从早上7点37变成7点35，其他停车站不变，鹰潭到上饶的K8720趟时刻也没动。这车以前好像是从广州东到鹰潭，傍晚出发第二天早6点左右到，现在调整像是在为停车做准备，把人往高铁那边赶，广州白云到赣州那段可以走京广线加赣韶线，多停始兴南雄大余这些站。
类似情况不少，比如九江到深圳的绿皮车，在自家地盘只停南昌吉安赣州，挺常见。这趟车现在跑得飞快，赶上快车节奏了，预计改后人少，铁路丢一趟绿皮车，高铁那边流量稳点。鹰潭到广州东那趟早就不开了，信息确认进贤东乡停车应该还在，乘客别慌。
总的看，南昌局这么调，江西境内只留赣州一站，其他站乘客多想想高铁方案，绿皮车继续服务有限客流，时刻表小变保持套跑顺畅。调整细节里，出发晚了，夜行为主，到站早方便上班族，停车精简提速20分钟，线路不变，客运段执行到位。
乘客反馈里，有人说这车有历史感，以前夕发朝至就是这样，调图常见，高铁保障主力，绿皮补位。赣州以南段，东莞惠州河源龙川这些站客流稳，江西段砍站后，吉安进贤东乡泰和转车需求大，预计高铁票卖得更好。K793和K8720稳住一头，整体网络不乱。
铁路这么干，平衡高铁普速，客流往快车集中，慢车夜间跑省资源。广州白云始发，鹰潭终到，5站直奔，效率高点，乘客适应新时刻就好。
