南昌战略升级！未来发展核心或东进至青山湖区！

很多人看南昌的发展,总觉得这个城市没什么存在感,经济体量不大,交通枢纽地位也不如武汉长沙,但他们没看到的是,南昌这两年在做一件事,一件可能改变整个城市格局的事,就是把发展重心往东挪,往青山湖区那边挪,这不是简单的产业转移或者新区建设,是整个城市在重新定义自己的核心在哪。

青山湖区这个地方,过去一直不太被重视,大家说起南昌的核心,要么是红谷滩的CBD,要么是老城区的八一广场,青山湖区夹在中间,有点不上不下的感觉,但你仔细看就会发现,这个区的位置其实非常关键,它东边连着南昌县和进贤县,往南是象湖和南昌高新区,往西就是老城区和红谷滩,它是唯一一个能同时辐射南昌东南西三个方向的区域,而且青山湖本身就是南昌的城市绿肺,周边生态环境在整个南昌都算顶级的。

南昌这次东进不是口号,是真金白银在往青山湖区砸,你去看这两年青山湖区的项目就知道了,VR产业园、数字经济产业园、现代服务业集聚区,这些都不是传统的制造业或者商贸物流,是需要人才、需要配套、需要城市环境的产业,而且这些产业一旦落地,带来的不是简单的GDP增长,是整个区域的消费升级和人口结构优化。

更关键的是,青山湖区现在在做的事,是把产业和生活融合起来,不像红谷滩那样纯CBD,上班的人晚上都跑回老城区住,青山湖区在规划的时候就把住宅、商业、产业园区放在一起考虑,你在这工作,周边就有配套的学校、医院、商场,不用每天跨区通勤,这种规划思路在南昌过去是很少见的,因为过去南昌的城市建设太散了,每个区都像一个独立的板块,青山湖区现在做的,其实是在尝试一种更紧凑、更高效的城市空间利用方式。

很多人忽略了一点,青山湖区在南昌的交通版图里位置极其特殊,昌九高速、沪昆高速、福银高速,这三条高速公路在青山湖区交汇,意味着从这里出发,往北可以去九江和武汉,往东可以去上饶和浙江,往南可以去赣州和广东,往西直接就是南昌老城区和红谷滩,而且地铁一号线、二号线都经过青山湖区,未来四号线、五号线也会在这里设站,这种交通条件,在南昌没有第二个区能比。

更重要的是,南昌东站就在青山湖区旁边,虽然现在南昌西站是高铁主站,但东站的货运和部分客运功能一直在强化,而且随着沪昆高铁和京九高铁的客流增长,东站未来的地位只会越来越重要,一个区域如果同时具备高速公路枢纽、地铁换乘站、高铁站这三种交通节点,它的发展潜力是不需要讨论的。

数据不会骗人,这两年青山湖区的常住人口增速在南昌各区里是最快的,而且增加的不是低收入人群,是年轻的技术人员、公务员、教师这些中产阶层,因为青山湖区的房价比红谷滩低,但配套和环境不比红谷滩差,尤其是教育资源,南昌三中、南昌十九中、师大附小,这些好学校都在青山湖区,对于有孩子的家庭来说,这个吸引力比CBD的写字楼大多了。

而且青山湖区周边的湖泊、公园特别多,青山湖、艾溪湖、瑶湖,这些湖不是景区那种人造景观,是真正融入城市生活的自然空间,你早上可以在湖边跑步,周末可以带孩子去湖边骑车,这种生活方式在南昌其他区是很难实现的,因为红谷滩虽然有秋水广场和赣江,但那是观景的地方,不是生活的地方,老城区更没有这种条件。

小贴士：如果你在考虑在南昌买房或者投资,青山湖区值得重点关注,尤其是地铁沿线和湖边的区域,价格还没有完全起来,但配套已经在逐步完善,未来三到五年这个区域的价值会有比较明显的提升,不过要注意避开一些老旧小区和工业区周边,选那些新开发的住宅项目会更稳妥一些。