最近有网友爆料，昌福（厦）高铁已列入国家《现代综合交通运输体系发展“十五五”规划》。虽未正式发文，但消息一传出，福建和江西两地高度关注。这条高铁全长约635公里，设计时速350公里，从南昌枢纽出发，经进贤、抚州、金溪、资溪，进入福建的光泽、邵武、顺昌、南平北，最后接合福高铁到福州和厦门。
这条高铁不是空穴来风。2021年起，福建和江西在全国两会上多次提议纳入全国铁路网规划。2023年，福建省领导专程赴京拜会国家发改委和国铁集团，争取支持，双方表态积极。
2025年，福建又委托国家铁路经规院同步开展“十五五”铁路规划编制，省领导多次对接国家部委，推动项目入规。按国家规定，高速干线铁路需国铁集团牵头开展前期工作。昌福厦高铁列入“十五五”规划，意味着项目有望近期启动国家前期工作，对江西和福建是实打实的好消息，尤其对沿线小城市和老区，高铁可能带来不少改变。
昌福厦高铁是京港（台）高铁主通道的一部分，也是福银通道的重要组成部分。福银通道是国家重点建设的八条通道之一，基本采用时速350公里标准。比如银西高铁预留升级条件，西安经十堰到武汉的线路月底开通，也是350公里时速。
武汉枢纽直通线今年上半年全线开工，同样高标准。新建时速350公里的昌厦福高铁成为必然。建成后，福银通道大部分路段可达350公里时速，效率大幅提升。这条高铁能串联银川、西安、武汉、南昌、福州等省会城市，紧密连接东南沿海和内陆腹地，对赣州等城市发展也是重要支撑，促进原中央苏区和革命老区的经济社会进步。
从城市规划看，昌福厦高铁对沿线城市格局影响不小。南昌作为江西省会，高铁规划优化有助提升辐射力。
福州和厦门在大湾区规划中角色重要，高铁一通，与内陆联系更顺畅。高铁站点周边的TOD开发也将带动新区规划和产业新城发展。昌福厦高铁的推进，是区域交通升级的缩影。从高速扩建到跨省高速，各地交通项目从未停歇。
广西高速公路和广东高速扩建完善粤桂互联互通，深圳城市更新同步推进，这些都与高铁建设一样，体现城市发展潜力。对普通老百姓来说，南昌到福州火车需数小时，高铁一通，时间压缩至两小时左右。
沿线小县城设站后，撤县设区或行政区划调整可能提上日程，抚州、金溪等地也将成为都市圈规划的重要节点。高铁建设非一蹴而就。昌福厦高铁虽列入“十五五”规划，具体开工时间看前期工作推进。
地铁规划、轻轨建设、机场扩建等配套项目也得调整。对福州和厦门等特大城市，城市扩容和扩建需提前布局，否则人流物流涌入，基建跟不上也不行。总体而言，昌福厦高铁是实打实的民生工程。
它既是福银通道的补短板项目，也是推动新型城镇化的重要抓手。从新城崛起到城市群发展，从铁路建设到综合管廊，这条高铁影响全方位。对关注城市发展排名和楼市规划的朋友，沿线城市扩容和土地出让可能带来新机会。
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