我在青旅的床上刷手机，突然看到一条推送说C909开始商业运营了，第一反应是"这飞机我好像坐过"，然后仔细一看航线，南昌飞延安中间经停徐州，我当时就愣了一下，因为这条线路设计得有点意思，不是那种常规的点对点，而是把三个城市串起来了，说实话我一开始没太理解为什么要这么飞，后来想明白了其实挺聪明的，就是那种"一石三鸟"的感觉。
江西航空这次用的是C909，国产新支线飞机，我之前在机场看过实物，机身不大但看着挺精神的，涂装也很干净，当时就想着什么时候能坐一回，没想到这么快就开始跑常规小时出头，比高铁快但也没快到天上去，不过这条线路的设计你细想一下就明白了，它不是为了拼速度，是为了把客流盘活。
南昌到延安之前没有直飞对吧，要么绕西安要么绕郑州，反正怎么都得转机，现在虽然中间停徐州但至少不用下飞机换航班，行李也不用重新托运，这个对赶时间的人来说其实挺方便的，而且徐州这个点选得也妙，它本身就是个交通枢纽，高铁四通八达，现在再加上航空中转，等于是把周边的淮海经济区都带活了。
我当时还想了另一个问题，就是C909为什么适合飞这种航线，后来查了下资料才知道，这飞机座位数在90个左右，不算大也不算小，正好适合那说呢，延安现在其实是个挺有活力的城市，能源产业做得很大，而且这几年一直在搞转型，旅游只是一部分，更多的是商务往来和产业对接，南昌那边有不少企业在延安有项目，之前去一趟得折腾半天，现在有了直飞航线，早上出发中午就能到，当天来回都不是问题。
我之前去过一次延安，印象最深的不是宝塔山也不是窑洞，是那个新城区的建设速度，真的快，几年时间就拔地而起一片新区，而且规划得挺整齐，不是那种乱糟糟的摊大饼，你能感觉到这个城市在认真地往前走，不是吃老本，这次开通南昌的航线，我觉得也是这个思路的延续，就是要把自己跟外面的世界连得更紧一点。
国产飞机这个事儿其实挺微妙的
我不是航空专业的，但作为普通乘客，你坐国产飞机心里多少会有点不一样的感觉，不是说不信任，就是会下意识地多关注一下，比如起飞的时候会注意听发动机声音是不是平稳，落地的时候会感觉一下颠不颠，这可能是一种心能只靠宣传，得靠实打实地飞，飞多了大家自然就习惯了，就像高铁一样，刚开始也有人担心安全，现在谁还会质疑高铁的可靠性呢。
这条南昌到延安的航线，我觉得对C909来说也是个机会，它不是那种热门航线，客流压力不会特别大，但又有一定的商务需求做支撑，正好适合新飞机来积累运营经验，而且三个城市的乘客都能体验到国产飞机，这个口碑传播的范围就比较广了，说白了就是在真实场景里练兵，比在实验室里测试一百遍都管用。
小贴士：
- 航班时刻建议提前在江西航空官网或者携程这些平台查一下，经停徐州的话行李不用取，但可以选择在徐州下机
- C909座位数不多，旺季最好提前订票，尤其是去延安的商务舱
- 延安机场离市区不算远，打车半小时左右，如果是冲着红色景点去的，建议至少安排两天时间
- 徐州作为中转站其实也值得停留，云龙湖和汉文化景区都还不错，可以考虑分段旅行
