我手机相册里存着一张截图,是南昌地铁的线路图,红黄绿蓝好几条线绞在一起,我截这张图的时候本来是想给朋友指路,后来发现自己一直没删,划到那张图就会想起这趟旅程,怎么说呢,就是那种莫名有点上头的执念。
这次去南昌之前我以为地铁挺全的,毕竟一个省会城市,后来发现不是这样,真到了那才明白很多地方还是靠公交或者打车,你说这跟我想的差挺远的,后来跟当地一个开滴滴的师傅聊了一路,他说的一句话我记到现在。
我跟那个师傅聊起地铁,他说其实五号线六号线好多年前就有人在说了,一直卡在报批那一步。我查了一下资料才知道,南昌一方面全力推进多个市级重大存量项目,另一方面积极谋划新线项目,着重推动轨道交通第三期建设规划报批,本期建设规划包含5号线一期、6号线一期、3号线东延等3个项目,总里程达65.9km,这个事儿听起来挺简单,一条环评公示走一走就完了,但其实吧,目前轨道第三期规划环境影响评价已经公示了1年半时间,你说这是快还是慢,我一开始觉得是拖,后来发现不太对,其实是审批链条本来就长。
那师傅还说了句话,我印象特别深,他说地铁这个东西你以为是修路,其实是钱和审批在打架,修路只是最后那一小步。我当时就觉得,挺有意思的,原来我们老百姓天天在等的那种进展,背后压着的是一整套流程,你懂我意思吧。
不过也不是完全没动静。2025年6月25日南昌市人民政府召开了1、2号线延长线开通初期运营新闻发布会,宣布延长线将于6月28日正式开通初期运营,我去的时候正好赶上通车没多久,站台还挺新,地面还带点施工留下的味儿。
三条延长线开通后,南昌地铁通车里程将由现有128.5公里增至160.2公里,车站总数达113座,数字听着挺大的,但坐在车里其实感觉不出多少,就是多绕了几个圈,多停了几站,说白了就是城市又往外摊开了一点点。
我后来又查了点东西,发现有个说法叫无批复可建新线的阶段。从2009年7月29日1号线动工到2025年6月28日1号线2号线二期延伸通车,南昌地铁正式进入无批复可建新线的状态,而全国发改委也长期未批复新的建设规划,这句话我看了两遍才咂摸出味儿来,不是南昌一个城市卡着,是大环境都在收着,这个我之前完全没想到。
对了,今年年初的政府工作报告里也提了这事,南昌地铁1、2号线延长线投入运营算是2025年的成绩单之一,同时也说要扎实做好轨道交通三期建设规划申报,你就明白了,这不是没人管,是大家都在推,但这个推的速度真不是我们想的那样。
如果你也想去感受一下南昌地铁的这种拉扯感,建议先看下最新的线路图再出发,别完全信导航给的换乘方案,有些延长线刚通不久,站内标识还没完全跟上,另外南昌地铁站里现在有那种阳光寄存服务,拖着行李逛古城会方便不少,真的挺实用,想住红谷滩那边的话尽量选靠2号线或者延长线的酒店,别的地方等车会等到你怀疑人生。
