很多人以为，在江西说起“城市担当”，答案非南昌莫属。
省会光环、轨道交通、高校资源，样样都不缺；加上它地处中部枢纽，接驳长三角、连通珠三角，看起来像是一步步奔着“特大城市”去的。
可就在大家都以为南昌稳了的时候，真正冲出来的，却是赣州。
不仅让位了“最强潜力”，甚至在多个指标上被黑马反超——
要说这几年最被低估的江西城市，真得把赣州抬上牌桌。
先不谈GDP、常住人口这些硬杠杠，光看一个势头：赣州是江西唯一一个，在过去10年几乎年年入选“全国旅居城市热榜”的地级市。
它的“出圈”，不靠凑热闹，而是一步步把自己“造热”。
很多人第一次知道赣州，是在抖音、小红书刷到的那句话：
“赣州，不靠海，却成了‘内陆三亚’。”
这听着像夸张，但你真去了，才会发现有点意思。
郁郁葱葱的章贡老街，一边是老旧骑楼，一边是藏着咖啡馆、文创铺的街角转角；贡江两岸傍晚的江风吹得人脑袋空空，来来往往的市民，一人手里一杯甘蔗汁或者凉粉，完全不是你想象中“中部城市”的节奏。
它像是把岭南的松弛，悄悄接了过来。
而另一个让人真切感受到“赣州变了”的地方，是它的高铁站。
赣州西站，站得比南昌还靠前一步进入“枢纽时代”。
京九高铁+赣深高铁+昌赣高铁，交汇在赣州，往南去深圳不到3小时，往北去南昌1小时，往东去厦门也只要3个多小时。
这意味着什么？
意味着以前大家印象里“很远”的赣南，现在成了广深厦一带周末就能到的短途旅居地。
尤其是对深圳人来说，赣州几乎成了“平替河源、升级韶关”的那一档。
人少、房价低、节奏慢，山水也不赖，气候比湖南南部还温和一些，物价压根就不是“热门旅居地”那一档。
很多广东人第一次来赣州，是为了泡一泡通天岩温泉，但来完一次后，定居的、买房的、拖家带口来的都不少。
这也让赣州在近3年房产交易里，成了江西最受外地人关注的城市之一。
和南昌不同的是，赣州不是“城市资源”密集型选手。
它的爆，是靠日常的烟火气，靠生活节奏和“轻松感”留人。
你很难用几个标准去框它，比如高校数量、产业集聚度、写字楼密度……赣州样样中等，没一样特别顶，但拼的是组合拳。
更重要的是，它的生活“搭子”也不错。
赣南小吃是被严重低估的一类，米粉、烧麦、酒糟鱼、炒粄条，不讲花里胡哨，就是实在、好吃、便宜。特别是在三江六岸一带，随便钻进一家店，都能吃出小时候街边摊的感觉。
这种城市生活感，是很多一线城市人羡慕的。
而这几年，赣州在悄悄做一件事：不争光环，但争舒适。
不抢中心位，但抢人心。
当很多城市还在争取“几线”的说法时，它已经用一波又一波的旅居人群、下沉定居者，把“生活城市”的牌打得越来越稳。
也难怪在这轮“特大城市”潜力名单里，它能压过南昌，成了真正的最大黑马。
谁说江西只有一个主角？
赣州已经在舞台中央，站稳了脚。
