
1月29日上午,在位于谢坊镇的瑞梅铁路绵水特大桥施工现场,随着最后一组25米轨排精准落在路基道床上,标志着瑞梅铁路全线最长桥梁绵水特大桥顺利完成铺轨,进一步刷新瑞梅铁路施工进度。

在施工现场,铺轨施工如火如荼进行,从轨排拼装、道砟铺设、平整道床、轨排运输、再到线路铺设等工序,衔接井然有序。为加快项目建设进展,春节临近,中铁五局瑞梅项目部建设者依然坚守岗位,抢抓施工“黄金期”,全力以赴确保施工任务目标的如期实现。
“目前,瑞梅铁路线下主体工程已完成90%以上,线上铺架工程已完成T梁预制475孔,T梁架设371孔,铺轨29km。”中铁五局瑞梅铁路铺架分部党支部书记粟荣富介绍,预计2026年底完成江西段全线182.3公里线路及52组道岔铺设任务。




为确保安全稳步推进施工,项目建设团队通过优化施工组织、资源配置、成立工作专班,有效克服了交叉作业干扰大、材料物资进场难等问题。目前,铺轨施工正以每天1.5公里的进度向南延伸。
“下一步,项目部将持续加强内外协调沟通,做好路基交接和材料供给工作;同时,我们将调集补充优质施工力量,加班加点推进工程进展,确保瑞梅铁路如期交付开通运营。”粟荣富表示。
新建瑞梅铁路是国家“十四五”重点工程项目。线路北起江西省瑞金市,经江西会昌、安远、寻乌及广东平远等地,终至广东梅州站接入漳平至龙川铁路,全长240.29 公里,设计时速160公里,为国家Ⅰ级单线电气化客货共线铁路。项目建成通车后,将结束江西省寻乌县、安远县以及广东省平远县不通铁路的历史,将多个赣南革命老区与粤港澳大湾区相连,有效改善区域交通基础设施条件,大大缩短两地间的时空距离,对促进老区经济的转型升级和快速发展等具有重要意义。

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