近日,一批满载汽车零配件、旅行箱、胶带灯具等货物的铁海联运集装箱,从南昌国际陆港顺利启运发往欧洲。该批货物将通过铁路干线直达宁波北仑港,随后换装海运船舶从宁波梅山港区出境,最终抵达法国勒阿弗尔港。这是海关总署出口货物多式联运新模式试点上线后,江西省落地的首票铁海联运出口业务。
货物通关更快
该监管模式提升多式联运货物在口岸、换装地与主管地之间的流转效率,让物流衔接更顺畅、操作调整更灵活。企业仅需在属地海关完成一次申报,即可实现“一单到底”全程畅行,实现集装箱运输“不换箱、不开箱、一箱到底”的无缝衔接。
申报流程更优
该模式下海关优化整合申报流程,大幅精简合并重复填报项,打通部门间数据壁垒,实现申报数据“一次录入、多方共享”。企业无需重复填报货物信息、运输信息等内容,有效减少人工填报工作量和出错概率,进一步提升申报效率,让企业办理出口申报业务更省时、更省心。
物流成本更低
该模式有助于提升内陆地区国际贸易物流效率,降低企业综合物流成本,推动运输资源高效整合与运输模式优化升级,助力加快构建“枢纽+通道+网络”的现代物流运行体系。
《江西改革工作简讯》2026年第118期
来 源:南昌县委改革办