近日,在南昌地铁3号线六眼井站,随着施工负责人一声“施工作业点已申请,安全措施已做好、人员已到位,工器具已准备齐全,可以开始作业!”南昌维管处南昌地铁段2026年首次钢轨铝热焊作业正式开启。
针对地铁作业环境复杂、空间狭小、人员密集、料具繁多、照明不足等现场难题,南昌地铁段在作业前精心组织、周密部署,并成立党员突击队和青年突击队,各部门、各专业协同作业,最终制定了详细的施工作业方案和推进计划,全力以赴打赢铝热焊施工作业新年“第一仗”。
施工作业中共计出动作业人员23人次,切割机2台次,推瘤机3台次,打磨机2台次,车辆保障3台次。
为确保现场施工的安全和设备质量,南昌地铁段依据《地铁设计规范》《地下铁道工程施工质量验收标准》《钢轨焊接第3部分:铝热焊接》等标准规范文件科学制定了施工方案,制定铝热焊施工作业程序6项,安全措施及现场突发情况应急措施4项,施工技术要求8项,换轨工器具104项,现场成立技术组、吊轨组、扣件组、探伤组和焊轨组5个工作小组,全方位保障施工作业顺利进行。
下面跟随小编的镜头
感受现场
火热的工作场面!
凌晨00:00,现场进行安全交底、清点工器具、人员数量后,全体作业人员在现场施工负责人统一指挥下迅速投入“战斗”岗位。拨轨、运送、切轨、焊接、防护等作业小组成员迅速到达指定作业地点,有条不紊地布置机具,顷刻间,松扣件、锯旧轨、换新轨的机具声轰轰隆隆,恰似一曲铿锵有力的“新年换轨交响曲”。
“哒哒哒……”在电力扳手的作用下,一个个扣件螺帽被快速卸下,他们快速拆卸旧轨零件,为“换骨手术”争取时间。在“一二、一二”的口号声中旧轨拨出,新轨快速入槽,锁定轨温、调整胶垫、摆放扣件,施工现场繁忙有序。“新轨已换好,可以紧固螺栓!”现场指挥喇叭传来新的作业指令,作业成员操作机具认真紧固扣件。
锯轨人员“全副武装”,迅速架设锯轨机,根据标记线将旧轨锯除,切割机砂轮片与钢轨摩擦发出“吱吱吱……”的声响,现场火花四起、璀璨夺目,把整个作业氛围推向高潮。
锯轨完成后,需要对新旧钢轨焊接点进行全方位“手术”——打磨除锈,保证焊接面光滑、平整。
现场作业人员不放过每一个细小误差,确保焊缝两端高低差在0.3至0.5毫米范围内。

施工作业中的“重头戏”——钢轨铝热焊接作业。铝热焊接作业是一项流程复杂、要求精准、品控严格的技术活,一毫一秒的差池都可能导致焊接失败,现场作业甚至需要使用秒表进行计时,精准控制每道工序用时。
南昌地铁段的现场作业人员聚精会神、默契配合,装模、封箱、预热、浇筑、拆模、推瘤、打磨等作业流程一气呵成。
夜幕褪去,晨光乍起。凌晨03:30,所有工序完成后,作业人员对钢轨轨距等几何尺寸进行复测,人员、工器具进行清点,确保设备满足运行条件、各项工作无遗漏。
▲运行几何参数复测
此次钢轨铝热焊施工作业的顺利完成,为南昌地铁段2026年安全生产工作起好了步、开好了头,体现了南昌地铁段全体员工坚守岗位、奋勇拼搏,全力以赴确保南昌地铁3号线安全稳定的决心和信心,为公司进一步稳固东南片区城市轨道交通维保市场打下了坚实基础。
主办:运管公司党委工作部
来源:南昌地铁段
作者:张 冠 喻若南
编辑:姚卫兴 杨嘉诚
审核:张燕青