自从郑州2011年提出建设“米字形”高铁枢纽以后，经过几年的发酵，逐渐省会城市以及我国一些主要城市们热衷于的热门概念，许多省会城市纷纷规划了自己的米字形高铁枢纽方案。
而南昌作为江西省省会城市，虽然综合实力不是很强，但也少不了一个米字形高铁枢纽的梦想！但是随着常岳昌高铁被否以后，南昌的米字形高铁枢纽就被国铁集团无情的磨灭了。
目前，南昌已经建成了4向高铁，还有一向高铁正在建设中，另外规划建设的3向高铁中，2向已经被否决，估计是米字形高铁枢纽无望了！
沪昆高铁高铁，南昌进入高铁时代！沪昆高铁是我国“八纵八横”干线高铁之一，也是南昌米字形高铁枢纽的重要组成部分，设计时速350公里，它的建设极大地提升了南昌的枢纽地位。
2009年12月份沪昆高铁的杭州至长沙段开工建设，并在2014年12月份建成通车，南昌正式进入高铁时代。而随着沪昆高铁的建成通车，南昌米字形高铁枢纽的两向高铁形成，东可以直达杭州、上海，西能进入长沙、贵阳和昆明等地，南昌接入全国高铁路网。
昌赣高铁通车，南昌打通粤港澳大湾区的直达通道。2014年的12月份对于南昌的高铁建设来说是非常关键的一年，既是收获之年，同时也是播种之年，南昌在沪昆高铁开通的同时，昌赣高铁正式开工建设。
2019年12月，昌赣高铁建成通车，南昌米字形高铁枢纽再次取得重大项目，2021年12月随着赣深高铁通车，京九高铁南昌南路段实现全线贯通，南昌至粤港澳大湾区的高铁通道正式形成，南下再也不需要绕道长沙了，南昌初步建成全国性高铁枢纽。
昌景黄高铁通车，南昌米字形高铁完成一半。昌景黄高铁是南昌至南京高铁的重要组成部分，同时还是南昌至杭州新通道的组成部分，对于南昌建设米字形高铁枢纽具有重要的战略意义！
2018年12月，昌景黄高铁开工建设，2023年昌景黄高铁建成通车，南昌又一条北上高铁通道形成。至此，南昌米字形高铁枢纽已经建成了四个方向，工程完成一半。
昌九高铁正在加紧建设中，南昌即将真正建成全国性高铁枢纽。南昌至九江高铁是京九高铁南昌以后的路段，前期是利用昌九城际铁路来形成的。
因此南昌于2022年11月正式开工建设昌九高铁，计划2027年3月份建成，届时南昌米字形高铁枢纽将完成五个方向，真正建成全国性高铁枢纽。
昌福厦高铁正在争取纳入国家规划。昌福厦高铁是福银通道的组成部分，目前是利用时速200公里的昌福铁路来形成的，因此南昌规划新建时速350公里的南昌至福州高速铁路——昌福厦高铁（同时建成至厦门的联络线）。
昌福厦高铁目前正在争取纳入国家中长期铁路规划及“十五五”规划，力争“十五五”时期开工建设，将成为南昌米字形高铁枢纽的重要组成部分。
常岳昌高铁和武咸昌高铁都被否决。而南昌米字形高铁枢纽的最后两个方向分别是常岳昌高铁和武咸昌高铁，其中常岳昌高铁将成为南昌至重庆高铁通道的组成部分，而武咸昌高铁则是南昌至武汉的直通高铁线路。
但是，常岳昌高铁因改变了常岳九铁路的功能用途被国铁集团否决，而武咸昌高铁因与规划建设的武九高铁+在建的昌九高铁形成平行线，也被国铁集团否决，从而使南昌的米字形高铁枢纽梦想成空。虽然武咸昌高铁后面依旧有建设的可能性，但是常岳昌高铁可能从此成为历史了。
