5 分钟投弹 55 枚，在赛场上展现出极高的专业水准！
2025年10月，2025中国大学生飞行器设计创新大赛（简称 CUADC）上，在北航北理西工大等一众工科强校的包围中，由南昌航空大学（以下简称“昌航”）学子自行设计、自行研制的无人机表现亮眼，在飞行比拼中 5 分钟内完成了 8 次投放，精准投放了 55 枚 2 千克的沙袋，且将落点偏差控制在非常小的范围内。这技术，毫不夸张地说，简直可以和专业军用无人机媲美！凭借航空特色硬核实力，昌航从130 余所高校中突围，拿下该赛事团体冠军及多项单项冠亚军。
昌航为什么这么牛？
昌航的前身，是创建于 1952 年的汉口航空工业学校，作为中华人民共和国最早成立的六所航空院校之一，其诞生于抗美援朝的烽火硝烟中。1954 年 8 月该校迁至江西省南昌市，成为中华人民共和国培养红色航空工程师的摇篮。
昌航一路走来，从老昌航人、强－ 5 之父、老校长陆孝彭揭开我国自行设计制造超音速喷气式强击机历史、填补中国航空工业重要空白，到参与长征三号及长征三号甲运载火箭的研制，将东方红三号通信卫星、北斗导航卫星及“嫦娥一号”探月卫星送上太空，再到 C919 大型客机翱翔蓝天，74 年办学历史中 10 余万名师生为中国航空工业持续奉献，这所航空国防办学特色鲜明、师生航空国防情结深厚的高等学府，为我国航空国防事业做出不可磨灭的贡献。
举世瞩目的国产大飞机 C919 是中国航空工业发展历程中最绚烂夺目的一笔，而它的研制过程，不乏昌航校友的身影。据不完全统计，有 1000 余名昌航校友参与 C919 的研制。如直接参与 C919 工作的中国商用飞机有限责任公司的科研人员中就有 50 余位昌航人，承担 C919 后机身、垂直尾翼的制造的沈阳飞机工业 ( 集团 ) 有限公司有 300 名昌航校友，主要参与 C919 前缘缝翼和后缘襟翼两大部段的加工及装配的中航工业昌河飞机工业 ( 集团 ) 有限责任公司也有大批昌航人就职。另外，在航空工业金城、航空工业试飞中心、航空工业航宇、航空工业起落架、航空工业南京机电、航空工业安大等研制 C919 大型客机的一线领域也有不少昌航人的身影。
不仅如此，昌航多个科研团队助力 C919 技术攻关，如钛合金钣金件热成形工艺技术开发、钛合金渗透前酸洗工艺研究、细长轴加工技术的研究与应用、大型客机标准数据采集与应用研究……这些课题研究不仅凝结着昌航人航空报国的精神，也使学校的航空加工工艺特色得到充分展现。
2025 年的赛事舞台上，昌航学子多点开花、捷报频传：第二十届全国环境友好科技竞赛中，两支团队从 1114 支队伍中脱颖而出，创下校史最佳；一举斩获第十三届全国大学生数字媒体科技作品竞赛 2 项一等奖、4 项二等奖，尽显创意与技术实力；在中国大学生飞行器设计创新大赛上争金夺银，摘得多个项目桂冠；江西省“爱我国防”系列活动中，学子的视频、图文作品与主题演讲屡获大奖，家国情怀熠熠生辉……
这些成绩的取得绝非偶然，每一个获奖项目的打磨，都离不开指导老师的悉心点拨，他们是技术难题的破解者、赛事方案的优化者，更是学生成长路上的引路人，而这支优秀的指导团队，正是昌航雄厚师资力量的真实体现。指导老师会引导学生将竞赛项目与行业痛点结合，比如把环境治理中的纳米技术转化为除醛仪设计，把航空飞行器结构原理运用到赛事空投装置研发，让学生在备赛中触摸行业前沿；在反复实验、团队协作中，不仅锤炼了学生的创新思维和解决实际问题的能力，更培养了其抗压韧性与沟通协作意识。这些能力，正是企业和高校最为看重的核心素养。而学生参与竞赛的过程，早已超越了“拿奖”本身，成为一场直指未来发展的全方位历练。
而这样的成长历练，最终都转化为实打实的升学就业优势：昌航 2024 届毕业生整体就业率达 88%，飞行器工程、材料科学等优势专业就业率超 95%（昌航 76% 的招生专业为航空、国防类相关专业），30%以上毕业生就职于国防军工及民航相关单位；考研录取率近 30%，半数以上考入北航、西工大等“双一流”高校，竞赛经历与科研实践成为昌航学子升学就业的加分项。
