近日，备受关注的G1535潮州至南昌国家高速公路南丰（赣闽界）至南昌段新建工程项目迎来重大进展。随着项目第二批主体工程施工招标的顺利收官，五个标段已全部确定中标单位。这标志着这条总投资高达224.96亿元的江西重点交通工程，正式进入全面实质性建设阶段。

项目概况：一条连接赣闽的交通大动脉

  南丰（赣闽界）至南昌高速公路是G1535潮州至南昌国家高速公路在江西境内的重要一段，也是国家高速公路网中沈海高速的一条关键联络线。

  项目路线北起南昌，南接福建，自抚州市南丰县太和镇樟坊村的赣闽省界起，一路向北，依次经过南丰、南城、宜黄、崇仁、临川、丰城、南昌县，最终接入G6001南昌市绕城高速的八一互通。路线全长约206公里。

  项目概算总投资为224.96亿元，全线按照双向四车道高速公路标准建设，设计行车速度为每小时100公里，路基宽度为26米。根据规划，整个项目建设周期为48个月，预计将于2029年建成通车。

技术标准：高标准打造品质工程

  主线采用双向四车道高速公路标准，设计时速100公里。其中，起点至黄马枢纽互通段路基宽26米，黄马枢纽互通至终点段路基宽28米。全线桥涵设计汽车荷载等级均采用公路-I级。全线将建设包括6座特大桥、121座大桥在内的各类桥梁共157座，桥梁总长度超过53公里。同时，还将修建隧道10座，总长约7.7公里。全线共设互通立交16处，包括6处新建枢纽互通和9处一般互通，并对1处现有枢纽互通进行改造。此外，还将配套建设4处服务区和10处收费站。

中标情况：五大实力企业强强联手

  在2026年2月完成的第二批主体工程施工招标中，项目共分为5个标段，吸引了国内多家大型基建企业参与竞标。最终，各标段均由实力雄厚的央企及省属龙头企业中标。

具体中标情况为：

  T3标段由中铁一局集团有限公司中标，投标报价约5.6亿元；

  T6标段由中铁七局集团有限公司中标，投标报价约11.91亿元；

  T2标段由贵州省公路工程集团有限公司中标，投标报价约12.13亿元；

  T4标段由中铁十五局集团有限公司中标，投标报价约9.19亿元；T5标段由中铁五局集团有限公司中标，投标报价约14.22亿元。

  此次招标的顺利完成，为项目的全面开工奠定了坚实基础。此前，项目第一批主体工程的设计施工总承包招标已于2025年8月落定，由江西省交通工程集团有限公司中标。

建设意义：一条路，多重战略价值

  完善国家路网布局：作为国家高速公路网的关键组成部分，该项目的建成将直接强化国家综合立体交通网，有力支撑长江经济带等国家重大战略的实施。

  强化省际通道连接：这条路是连接江西与福建的又一条快速通道。通车后，从南昌到福州的车程将大幅缩短至约4.5小时，有望显著降低赣闽粤之间的物流成本，提升区域经济协作效率。

  助力南昌交通枢纽建设：项目直接服务于南昌，对于强化南昌作为全国重要综合交通枢纽城市的地位、提升其枢纽能级具有直接的推动作用。

  带动沿线经济发展：线路纵贯赣东地区7个县区，将极大地改善沿线交通条件，促进旅游资源、特色农业等资源的开发，为乡村振兴和区域经济协调发展注入强劲动力。

最新进展：环评过关，建设全面提速

  2026年2月13日，项目环境影响报告书成功通过江西省生态环境厅组织的专家评审，这是项目推进过程中的又一个关键里程碑。与此同时，抚州市交通运输局在近期发布会上明确表示，正全力以赴加速推进南丰至南昌高速公路的建设，旨在切实解决南部县域“上高速难”的问题，缩短它们与省会南昌的时空距离。

展望未来：赣东发展的新引擎

  南丰至南昌高速公路的全面开建，预示着赣东地区的交通格局即将迎来一次深刻变革。这条串联起粤港澳大湾区与长江中游城市群的交通纽带，不仅将重塑区域的时空距离，更将为江西深入推进交通强省建设、实现高质量发展提供强有力的引擎。

  眼下，各中标单位已陆续进场，正在紧锣密鼓地进行施工前的各项准备工作。下一步，项目建设将围绕质量、安全、进度三大核心，全力推进，确保这条承载着发展期望的赣闽大通道能够如期优质建成，早日造福于民。