江西下一个主城或将诞生？不是南昌、上饶,堪称最具黑马相的城市,是赣州！

很多人说起江西,第一反应是南昌,再往下数可能是九江、上饶,赣州总是被排在后面,但这不是因为赣州不行,是因为大家对"主城"这个概念的理解太浅了,以为主城就是省会,就是经济总量最大的那个,但真正理解区域发展的人都知道,主城的本质是辐射能力,是能不能把周边的资源、人口、产业往自己这边吸,从这个角度看,赣州这个位置太特殊了。

它在江西的最南端,紧挨着广东、福建、湖南三省,这个位置在过去可能是劣势,因为远离省会,政策倾斜少,但现在完全反过来了,因为粤港澳大湾区的产业外溢正在发生,而赣州是江西唯一一个能直接承接这波红利的城市,你看那些在深圳、东莞做不下去的制造业,搬到哪去？往北走太远,往西走没基础,赣州刚好卡在这个点上,有港口、有铁路、有高速,更重要的是,它跟珠三角的产业链能无缝对接,这种地理优势是南昌、上饶永远复制不了的。

赣州是江西人口最多的城市,常住人口接近900万,比南昌还多,这个数字意味着什么？意味着劳动力充足,意味着消费市场够大,意味着这个城市有足够的底气去承接大规模的产业转移,你去赣州看看那些新建的工业园区,流水线上的工人都是本地的,不像沿海城市要到处招人,人力成本低,招工还稳定,这对制造业来说就是最大的吸引力。

再说土地,赣州的市辖区面积在江西是最大的,章贡区、赣县区、南康区连成一片,城市框架已经拉开了,现在缺的不是空间,是产业填充,而这个填充速度比很多人想象的快,你去看赣州蓉江新区,那一片全是新建的高楼、产业园、商业体,五年前还是荒地,现在已经初具规模,这种造城速度,放在内陆城市里算是很猛的。

说到产业,很多人觉得赣州就是个传统的农业城市,但这个认知已经过时了,赣州现在的两大支柱产业是家具和新能源汽车,这两个产业都不是小打小闹,南康的家具产业集群是全国三大家具生产基地之一,年产值上千亿,全国每三件实木家具就有一件来自南康,这不是吹出来的,是一个个工厂、一条条生产线堆出来的。

新能源汽车更狠,赣州引进了国机智骏、孚能科技这些企业,直接切入整车制造和动力电池两个核心环节,这两个环节一旦成型,上下游的配套企业自然会跟过来,到时候赣州就不是一个单纯的制造基地,而是一个完整的产业链条,这种产业深度是南昌那种以服务业为主的城市比不了的。

再说交通,赣州现在有三条高铁线路交汇,京九高铁、赣深高铁、昌赣高铁,这三条线把赣州跟北京、深圳、南昌全部串起来了,往南去深圳两个小时,往北到南昌一个半小时,这种交通便利性直接把赣州从一个边缘城市变成了一个节点城市,节点城市的价值在于,它不只是为自己服务,还能为周边的县市提供服务,赣州下面有18个县市,这些地方的人口、资源都会往赣州市区流动,这种虹吸效应一旦形成,赣州的城市能级就会快速提升。

赣州能成为黑马,不是因为运气好,是因为它把该做的事情都做了,地理位置抓住了,人口规模够了,产业基础打牢了,交通枢纽建起来了,这些东西叠加在一起,就形成了一种势能,这种势能一旦释放,城市的发展速度会超出很多人的预期,南昌是省会,但它的辐射范围主要在赣北,赣南这一大片其实是需要一个中心城市来带动的,而这个中心城市只能是赣州。

很多人说赣州跟南昌比还差得远,这话没错,但问题是,主城的竞争不是看谁现在更强,是看谁未来的增长空间更大,南昌的框架已经定型了,赣州的框架还在扩张,这种扩张带来的想象力,才是赣州最大的优势。

小贴士：去赣州可以顺便看看南康的家具市场,那里的家具价格比外面便宜很多,款式也全,如果对新能源汽车产业感兴趣,可以去蓉江新区转转,那边的产业园区规划得很清楚,能看到一个城市的产业布局是怎么一步步落地的,另外赣州的客家菜值得试试,尤其是小炒鱼和酿豆腐,味道跟广东那边的客家菜有点不一样。