长江潮涌，赣江奔流。黄鹤楼与滕王阁，这对守望了千年的“名楼兄弟”，在波涛之上遥相致意，如今正以一种前所未有的紧密姿态，向彼此靠近。
3月5日，全国两会期间，《政府工作报告》首次指出，要推动长江中游城市群等加快发展。“加快”二字，千钧之重，道出了区域竞合的紧迫感与使命感。
行动才是最好的回应。3月9日至10日，武汉市党政代表团直奔南昌，距离上一次到访，才刚过去半年。半年两次握手，不是简单的“嘘寒问暖”，而是跨越长江的深度交流。
同为中部省会城市的南昌和武汉，身上都刻着“英雄城市”的烙印。站在推动长江中游城市群加快发展的新节点，这两座肩负相似使命的城市，从“相邻”到“相融”，这一步，跨过去了，就是新的发展格局。
海报制作：李逸轩
南昌和武汉的缘分并非一朝一夕。
合作的种子早在13年前就已经播下。2013年2月，长江中游城市群省会城市首届会商会召开，武汉、南昌、长沙、合肥携手开启合作之旅。
一晃10多年，两地“走亲戚”式的互访已成常态。近年来，更是将合作主题聚焦到为推动中部地区崛起和长江经济带高质量发展这一共同目标上。
但这一次，时机不同，分量更重。
此次两天的考察，武汉希望以此次会商为契机，围绕规划编制、交通建设、科技创新、产业协同、人才培养、文旅融合等方面，进一步加强交流对接，谋划开展长江中游城市群更多务实合作。
而南昌也作出了积极回响：希望双方持续深化协同合作，加强沟通对接，把合作内容清单化，一件事一件事推动落实，确保两地合作取得新成效。值得一提的是，双方共同签订了相关合作协议。
回顾半年前，2025年9月，双方交流提到了探索构建跨区域合作发展新机制、科技创新协作、文旅联动等方面的合作。
半年两次“串门”，不仅体现了武汉与南昌双向奔赴的积极姿态，更折射出长江中游城市群协同发展从蓝图规划向务实操作的纵深推进。
从发展来看，武汉走得更快——2025年经济成绩单出炉：全年地区生产总值突破2.2万亿元，同比增长5.6%。这一增速较2024年提高了0.4个百分点，实现了经济的“加速跑”。
回望过去几年，武汉经济走出一条昂扬的复苏曲线。可以看出，武汉这些年的经济成绩单，折射出这座中部“重镇”的强大韧性和强劲活力，是周边省份学习的“榜样”。
而南昌则按照省委、省政府部署要求，聚焦“一枢纽四中心”发展定位，以深入实施省会引领战略为总牵引，高水平建设南昌都市圈，持续提升首位度、加快打造增长极。
2025年，省会南昌GDP达到8141.7亿元，成功跨越八千亿新台阶。过去五年，南昌GDP连续跨越3个千亿台阶，产业能级实现从“规模量变”到“核心质变”的蝶变。
地区生产总值突破万亿大关，是一座城市能级跃升的关键标志。晋级“万亿之城”，南昌早已翘首以盼。
1月21日闭幕的南昌市两会，提出了“打造万亿高能级城市”的新目标，这也意味着，南昌吹响了经济总量再上新台阶的冲锋号。
在冲刺“万亿级城市”历程中，除自身努力外，还得向外借力，与武汉等周边城市深化合作，在错位发展中释放协同红利。南昌、武汉两地历史文化同源，经济深度关联，两市在交通设施互联互通、产业发展错位互补、科技创新协作、文化旅游联动等方面有着良好的合作基础和广阔的合作前景。
南昌县姚湾综合码头 洪子波摄
如果说战略同频是合作的前提，那么优势互补就是合作的基石。
如今的武汉，早已不是传统印象中的“钢的城”。2025年，以3D打印设备、新能源汽车、工业机器人为代表的新质生产力，正成为其增长主引擎。新能源汽车产量占比首次超越全国平均水平，标志着其“光芯屏端网”与“车路云网图”双轮驱动的新格局已然成型。
而南昌的底气，则在于“实”。去年，南昌规上工业增加值同比增长7.0%，高于全国平均水平1.1个百分点，全市制造业增加值占GDP比重位居中部省会城市首位，增速稳居全国省会城市前列。
这些亮眼数据的背后，是南昌坚定不移做强工业、做实制造业，以“8810”行动计划为总抓手，推动全市工业经济稳中有进、质效同步提升的战略定力。
南昌在“十五五”时期冲击万亿城市最大的优势，仍是要持续提升产业发展能级，围绕航空、低空经济、新能源、汽车及零部件等重点产业，深入开展延链补链强链行动等。
此次武汉市党政代表团考察了江西豪驰实业有限公司、洪都航空工业集团有限责任公司、南昌欣旺达新能源有限公司、南昌海立电器有限公司、滕王阁景区“还江于民、还岸于民、还景于民”及北扩工程、万寿宫历史文化街区等地。
从这些走访地点能看出，多家企业横跨现代针纺、航空装备、新能源、智能制造领域。既有传统产业的转型升级，也有新兴赛道的抢先布局。而滕王阁与万寿宫，则是南昌文旅融合的两张代表性名片。
透过武汉市党政代表团考察的行程可见端倪，南昌和武汉同为中部地区和长江中游城市群重要城市，产业关联度高、互补性强，合作空间十分广阔。
吉安遂川大广高速 李建平摄
南昌与武汉的携手，不止于两城之间的合作共赢，更承载着推动中部地区崛起和长江经济带高质量发展的使命。
回望近年，双方互动频频，背后总绕不开“一个群”。区域协调发展的时代趋势，带来了属于长江中游城市群的机遇。
站在“十五五”开局的新起点，如何从“相邻”走向“相融”？答案是，在各自的谋划中“对表”，在协同的蓝图中“破局”。
从省级层面，打造长江经济带和中部地区重要中心城市，是江西赋予南昌“十五五”时期的重要任务。
这离不开周边省份的协同联动与资源互补，南昌需要在长江中游城市群的国家战略框架下，深化与武汉、长沙等城市的产业协作、科创协同和通道建设，提升自身的发展能级。
相邻的湖北也重视“群”的共建。“十五五”规划建议提到，健全鄂湘赣三省合作机制，加强武汉与其他省会城市合作，以科技协同为牵引，深化产业、交通、文旅等协同，共建长江中游城市群科技创新联动发展共同体，打造“科创链上的中三角”。
毋庸置疑，产业协同是长江中游城市群加快发展的重中之重。
以新能源产业为例，南昌欣旺达新能源有限公司是动力电池龙头企业，其客户涵盖主流车企，武汉的新能源汽车产业去年增长迅速，两地可以通过“电池—整车”配套，构建跨省产业链协作。
科技创新，离不开人才活水。科创成链，更需要人才流动畅通。
3月7日，全国政协委员、华中科技大学经济学院教授韩民春接受媒体采访时认为，武汉的高校、科研院所众多，科教资源优势明显，推动武汉都市圈的科教资源向长江中游城市群其他城市辐射，推进科技创新和科技成果转化。
纵观京津冀、长三角、粤港澳大湾区城市群的发展，可协作的深度决定了发展的高度，而武汉与南昌从“好邻居”到“合伙人”的转身，以及与长沙的牵手协作，正是长江中游城市群破局起势的重要一跃。
双城携手，未来可期。当滕王阁的落霞与黄鹤楼的白云在新时代的画卷上交汇，我们有理由相信，这对跨越千年的“名楼兄弟”，正在书写一部属于未来的“双城记”。
