昌厦(福)高铁建成后,厦门到南昌4小时缩短为2.5小时
- 2026-04-16 04:45:41
昌厦（福）高铁是连接南昌与厦门、福州两市的重要规划铁路，目前正争取纳入国家“十五五”铁路发展规划。建成后，将成为赣闽两省首条设计时速350公里的直连高铁，大幅缩短两省间的旅行时间。
这对于江西和福建都有重要的意义，对江西来说，跟东边的富省联系更紧密，对福建来说，浙广富省早已打通之外，跟西边兄弟，乃至通过江西到达的省份，时间都大大缩短。
目前江西福建邻居没高铁，确实有点落后。幸好，现在追赶，南边的赣龙厦高铁，也在争取进入“十五五”，我之前写了《厦门6小时到重庆，渝长厦高铁2030年开通，省时一半》。
这两条闽赣高铁，相当于江西双中心，和福建双中心相连。
昌厦（福）高铁规划线路全长约635公里，其中福建段约410公里。
上图来自2017年福建省发改委发布的《福建省中长期铁路网规划》。
本项目已分别纳入《福建省中长期铁路网规划》和《江西省新时代中长期铁路网规划》，当前，项目正全力争取列入国家“十五五”铁路发展规划。
当前线路走向存在多个方案，主要争议集中在两方面：
整体走向：线路规划自南昌枢纽引出，经进贤、抚州后，大致分为南线和北线两个方案进入福建。
闽北分段节点：在福建境内，线路在延平附近分为两路，形成两个主要方案。
建设意义重大 ：
交通效率提升：项目建成后，将形成一条更快捷的通道，促进人员往来。南昌至福州的G字头高铁运行时间可由目前的最快3.5小时缩短至2小时以内，至厦门也仅需约2.5小时。
增加货运能力：新线建成后，现有昌福铁路的客运压力将得到缓解，有望增加其货运能力。
区域经济联动：强化赣闽两省经济联系，带动沿线城市经济发展，铁路将串联起沿线多个原中央苏区和革命老区，促进区域协调发展。同时，它也是京港（台）高铁主通道、福州至银川综合运输大通道（"八纵八横"高铁网之一）的重要组成部分，战略意义重大。
完善交通网络：形成多向互通的高铁网，提升应急保障能力，大家懂的。
