南昌并入赣江新区并升格,九江合并景德镇,江西省能否弯道超车成为中部“新枢纽”?

我在网上看到这个消息的时候, 第一反应是＂又来了, 又是那种画饼式的行政区划调整＂, 但你仔细想想, 这次好像不太一样, 怎么说呢, 就是江西这次动的不是小修小补, 是直接掀桌子重来, 南昌并入赣江新区还要升格, 九江吃掉景德镇, 这操作有点猛, 我当时就觉得, 这要么是破釜沉舟, 要么就是病急乱投医。

说实话, 江西这些年挺尴尬的, 你懂我意思吧, 周边省份一个个起飞, 湖南有长沙, 湖北有武汉, 安徽有合肥, 就江西夹在中间, GDP排名一直在中部垫底, 明明区位条件不差, 高铁也通了, 但就是起不来, 这次大调整, 其实背后是一种＂我不能再等了＂的急迫感, 就是那种感觉, 再不动真格的, 中部崛起这班车就彻底赶不上了。

南昌并入赣江新区还要升格, 很多人觉得这是做大城市规模, 但我觉得这个说法不太对, 核心其实是要破除行政壁垒, 你看赣江新区这几年发展得还行, 但老是跟南昌市扯皮, 项目审批要过好几道关, 企业落地要协调两套班子, 效率低得要命, 这次直接合并升格, 说白了就是把决策权集中起来, 一个市长说了算, 不用再开会扯皮了。

但这里面有个问题, 就是南昌本身的经济体量不够大, 2025年GDP才七千多亿, 你就算升格了, 也就是个中等省会的水平, 跟武汉长沙比还差一大截, 所以光靠行政升格是不够的, 还得看能不能真正把产业做起来, 这个其实挺难的, 因为江西的产业基础一直比较薄弱, 除了铜矿和稀土, 没什么拿得出手的东西, 电子信息产业这几年是在搞, 但跟沿海比还是差太多。

九江合并景德镇, 你一听可能觉得挺合理的, 九江在长江边上, 有港口有区位, 景德镇有品牌有文化, 俩加起来不就强强联合了吗, 但你要真去这两个地方看看, 就会发现没那么简单, 景德镇那边的人, 骨子里是有点傲气的, 毕竟人家是千年瓷都, 凭什么要被九江管, 这种文化心理上的隔阂, 不是一纸文件能解决的。

而且更关键的是, 景德镇这些年其实挺迷茫的, 陶瓷产业早就不行了, 大部分订单都跑到潮州和德化去了, 现在主要靠旅游和文创, 但这个东西能撑起多大体量, 你懂我意思吧, 九江接手之后, 到底是要继续做陶瓷文章, 还是另起炉灶搞别的产业, 这个路线还没想清楚, 如果只是为了扩大九江的面积和人口, 那这个合并的意义就不大了, 反而可能拖累九江本身的发展节奏。

弯道超车成为中部新枢纽, 这话听起来很提气, 但说实话我不太看好, 不是说江西没机会, 是这个时间窗口可能已经过去了, 你看长沙和合肥, 人家是在2010年前后抓住了产业转移的机会, 一个搞工程机械和文化产业, 一个搞家电和新能源, 现在都形成了完整的产业链, 江西呢, 一直在观望, 等你想明白了再去追, 人家已经跑远了。

而且中部枢纽这个定位, 其实是个伪命题, 因为真正的枢纽功能, 要么靠经济辐射力, 要么靠交通节点优势, 江西现在两个都不占, 经济体量太小带动不了周边, 交通虽然方便但都是过境流量, 高铁从南昌过但不停, 货物从九江港走但不留, 这种情况下, 你就算把行政区划调得再好看, 也很难真正成为枢纽, 除非能搞出一两个全国性的产业集群, 但这个难度太大了, 需要时间也需要运气。

如果你对江西这次调整感兴趣, 可以关注几个点, 一个是南昌升格之后的财政权限有没有实质性变化, 能不能像武汉那样直接管到市以下的区县, 第二个是九江和景德镇合并之后的干部安排, 看看是九江主导还是平衡照顾, 第三个是产业政策有没有实质性突破, 比如土地指标能不能更灵活, 招商引资能不能给出更大的优惠, 这些东西才是决定调整成败的关键, 光看行政区划变化是看不出什么的, 你懂我意思吧, 真正的改革都在细节里。