2026年4月11号下午3点7分16秒，江西省南昌市的某位市民就小排量125摩托车解禁提出建议：
主要理由：1民生出行刚需，电动自行车续航短、动力弱，无法覆盖跨区通勤，小排量摩托车经济实用、通行高效，是普通市民重要代步选择。2.安全与秩序友好，125mL车型车速可控、噪音极低、无扰民问题，在非机动车道低速行驶不影响机动车通行，相比电动车更稳定安全。3：国产摩托车品质已大幅提升，张雪等车手国际夺冠彰显行业实力，优化管理契合产业升级趋势，彰显城市包容治理理念。4.全国通行趋势，国内多个城市已逐步解禁小排量摩托车，实施差异化车道管理。
小排量摩托车管理事关民生出行与城市交通效率，恳请市政府结合实际，优化通行政策，既保障群众便捷出行，又维护道路安全有序。
2026年4月21号下午4点44分43分，单位答复：
处理情况：1、为规范摩托车交通管理，市政府于2001年6月1日实施了《关于加强摩托车管理的通告》、市公安局交管支队与2016年10月8日实施了《关于摩托车禁止通行范围的通告》等规定，以上通告均在有效期内，小排量摩托车属于机动车范畴，所以您提出的解禁小排量摩托车与市政府的通告相违背，短期难以实施。
2、小排量摩托车由于其便捷性，可随意穿插，影响道路正常通行，易造成道路拥堵;小排量摩托车驾驶人安全意识不强，交通违法时有发生。无证无牌超速行驶、随意变道、违法载人、逆行等交通违法高发，不仅扰乱道路交通秩序，而且有较大的安全隐患。同时，市民对小排量摩托车"飙车炸街”、噪音大扰民问题也是深恶痛绝，经常会接到市民举报摩托车噪音扰民的相关投诉。为此，对摩托车限制通行确有必要。
3、近年来，南昌市不断倡导低碳绿色环保出行，大力发展公交、地铁等公共交通网路，城市公交、地铁等公共交通网日益发达完善，且社区公交、共享电单车等出行工具也缓解了城区市民出行需求。同时，随着电动自行车包括共享电动自行车的普及也逐步替代小排量摩托车成为市民主要出行的交通工具之一，完全可以替代摩托车解决市民出行“最后一公里”的需求。
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