江西省文旅规划或将公布！南昌市或成爆发点，上饶市将有望成最大赢家！

江西这几年最值得关注的，不是某个景区突然爆火了，也不是某座城市又搞了一场营销活动了，而是它终于到了必须重新被理解的时候了。过去人们提到江西时总觉得它夹在长三角、珠三角、海西经济区之间，并且存在感不强，旅游也只停留在庐山、三清山、婺源、滕王阁等点状印象上，但是如果把江西摊开来看的话就会发现它的问题从来都不是没有东西的问题而是好的地方太多以至于无法一口气讲完。

这也是为什么省级文旅规划一进入公众视野，真正值得重视的不是又多了几个项目，而是江西能不能把自身从“景点大省”重新组织为一个“线路大省”，因为旅游现在已经发展到这种程度了，并不在于单个景区有多美，在于游客出高铁站后能否顺着一条清晰的道路去吃、住、行、游、购、娱，是否能把自然山水和历史文化以及城市消费放在同一个体验中。江西缺少的不是资源，而是把资源串成生活方式的能力。“

很多人在看南昌的时候，总是习惯性地盯着滕王阁、八一起义纪念馆、万寿宫等地方的名字看，这些当然也很重要，但是只这样看的话就低估了南昌真正的变化，因为作为省会的城市来说最重要的是它能不能承担起江西文旅第一站的功能，是不是能让人一来就知道江西不是要自己开车去拼的地方，而是可以从南昌出发往庐山、景德镇、上饶、赣州一路散开。

南昌这几年的城市更新已经把底子打好了，滕王阁夜游、万寿宫街区、赣江两岸的夜晚景色以及八一广场周边红色文化的回忆慢慢从过去的打卡变成晚上可以逛、可以吃、可以停留的地方了，这样的变化很重要，因为省会文旅最怕的就是没有历史，而一旦有历史只是挂个牌子就走了的话，游客看完之后就会离开南昌现在要抓住的是把过境流量转为留驻的流量。

因此南昌成为爆发点的原因，并不是因为它突然变成了传统意义上的顶级旅游城市，而是因为它的面貌正在变得符合一个入口城市的模样，在白天有着红色文化以及历史地标，在夜晚有江景、街区和烟火气，往外还可以接住全省的线路，一旦运行顺畅的话，南昌的价值就不只是南昌自身的价值了，而成了江西整个文旅启动的开关。

上饶最厉害的地方，并不是只有婺源，也不是只有三清山，而是把中国游客最容易买单的几种想象放在了同一个地理空间里——有山、有村、有古道、有田园、有高铁、有人可以拍出大片的效果，在这种情况下很少见，因为很多地方资源漂亮但交通绕路，或者交通方便但是内容单一，上饶正好处于一个很舒服的位置，既可以承接长三角的客流又可以接纳江西内部线路，并且还可以与安徽、浙江之间的旅游路线相连接。

婺源的油菜花、篁岭晒秋、三清山的花岗岩峰林、望仙谷等新景区夜游，放在一起看就会发现上饶为什么容易成为赢家，并不是靠卖自然风景或者古村情绪取胜，而是提供一种“从城市里逃出来却不用真的吃苦”的体验，在白天可以欣赏到山上和村庄的样子，在晚上住进带有灯光照明、餐饮服务以及表演拍照的地方，既感觉离山野很近了，又没有失去现代旅游的舒适。

这就是今天文旅的现实一面，游客嘴里说要原生态，实际上需要便利；嘴上说着想安静，但是手机却离不开内容；上饶的优势就是它能够同时满足这两种需求，既有真实的山水作为底色，又有成熟的旅游产品来承接，并不是依靠一个爆款景区出圈而是靠一组互相补位的场景变强。

江西最容易被误解的地方，就是大家总觉得它文旅不够强，并不是真的不强，而是过去太像一本目录了。庐山在九江、景德镇在赣东北、婺源和三清山都在上饶、井冈山在吉安、赣州有宋城以及客家文化，每个名字都很响亮，但是各个地方之间经常像是各自说着自己的话，并且彼此之间的联系并不紧密，游客需要自己去查资料来规划路线，并判断哪里值得住宿，这就把很多轻度的游客挡在外面了。

如果新一轮文旅规划真正启动，最需要解决的问题就是这个问题了，并不是简单地喊口号，而是把高铁线路、城市住宿、夜间消费、景区联票、非遗体验以及美食街区等结合起来，使游客不需要花费力气就可以形成一条顺路的旅游路线，例如南昌进九江看庐山，景德镇赏瓷器，上饶览山村；或者南昌进入吉安观井冈山革命旧址遗迹，在赣州欣赏宋代古城墙和客家围屋建筑群落。

更重要的是，江西的气质很适合目前旅游的情绪，并且不显得过于精致而让人感到紧张不安，也不至于荒凉到使人难以安身立命。它的山水是真实的，城市的消费也没有贵得离谱，很多地方给人的感觉都是够用、踏实、不端着，在现在的氛围下反而很有吸引力，因为大家已经看多了被包装得发亮的目的地了，开始想要一个不用费劲、不用装腔作势就可以待两天的地方。**真正的机会就在朴素之中。

小贴士：如果近期有计划去江西的话，最保险的方法就是不要只盯着一个景点不去动弹，而应该先确定入口城市，在第一次来的时候可以选择南昌进出滕王阁、万寿宫、赣江夜景作为起点，再接九江庐山或者上饶婺源、三清山等地方的时间比较充裕可以走一趟江西的好处不是赶路赶出来的而是通过城市的建设慢慢和山水融合在一起的。