进贤对接南昌城区,片区空间规划进入新阶段

进贤这个地方,很多人只当它是南昌下面的一个县城,觉得它就是个普通的县域经济体,离主城远,发展也就那样,但这个判断现在需要更新了,因为进贤和南昌城区的对接已经进入实质性的空间规划阶段,这个变化不是简单的行政区划调整,不是画个圈说要融合就能融合的,而是一个城市在扩张过程中必然会遇到的空间重构。

你看那些真正实现了都市圈一体化的城市,比如杭州吞并临安,苏州和昆山的无缝衔接,它们的经验都在说一件事,城市边界的模糊不是靠口号喊出来的,是靠基础设施、产业布局、公共服务这些实打实的东西一点点长出来的,进贤现在走的就是这条路,只不过这条路刚开始的时候,大部分人看不清楚方向。

这次规划调整的核心,不是让进贤变成南昌的一部分,而是让两个地方的空间关系从＂你是你、我是我＂变成＂你中有我、我中有你＂,这个区别很重要,因为前者是行政手段,后者是经济规律在起作用,南昌主城区这些年发展到了一个节点,土地越来越紧张,产业外溢的压力越来越大,而进贤有空间、有成本优势,但缺少跟主城区的快速连接,这种错位恰好构成了对接的基础。

你去看现在的规划方案,重点不是在进贤县城本身做文章,而是在两地之间的过渡地带下功夫,交通走廊、产业园区、生态缓冲带,这些东西都在往中间地带集中,这个布局思路其实很聪明,因为它回避了＂县城改造成本高、见效慢＂的问题,直接在空白地带长出新的东西,等这些东西成熟了,两边自然就连上了。

空间规划说到底是为产业服务的,这个道理放在进贤和南昌的对接上同样成立,现在的问题不是进贤有没有条件接住南昌的产业转移,而是它能接住哪些产业、用什么方式接,这个问题想明白了,规划才不会空转,你看那些已经落地的项目,基本都集中在制造业、物流仓储这些领域,这些产业有个特点,需要大片土地,对区位的要求没有高端服务业那么苛刻,但必须跟主城区保持便捷的交通联系。

进贤现在做的事情,就是把这些产业接过来,同时把自己的城市功能往上提,不是简单地当个＂生产车间＂,而是要有配套的商业、教育、医疗,让来这里工作的人能留得住,这个思路如果能落实,对两边都有好处,南昌腾出空间发展高端产业,进贤获得发展动能,这是个双赢的局面,但前提是规划得跟上、执行得到位。

如果你是关注南昌都市圈发展的人,现在可以多留意进贤和南昌之间那条交通走廊的进展,那里会最先看到两地融合的效果,另外进贤本地的房地产市场也值得观察,不是说要去炒房,而是房价和土地成交情况能反映出市场对这次规划的真实预期,真正的城市扩张不是靠规划图画出来的,是靠资金、人口、产业一点点流动出来的,现在刚开始,后面怎么走还得看落地执行。