宋家根
在南昌生活了三十年，忽然跑到重庆来做客，发现两地不同之处还是很多的，也是很明显的。
到重庆的第一天，傍晚六点钟，自然而然就想到了要吃晚饭。因为这个时间点，正是我吃晚饭的时间，被固化了三十年的生物钟提示我该吃晚饭了。而此时的重庆，太阳还老高，阳光射进屋内，还是亮晃晃、热灼灼的。
晚饭晚饭，就是晚上吃饭，总没有顶着大太阳吃晚饭的道理吧？那就等一会，等到天擦黑了再晚吃。这一等，等到七点半，天还是亮的。不能再等了，肚子咕咕叫了。
这样看来，重庆天黑要比南昌晚约一个小时。重庆与南昌隔着一千多公里，这是两地的不同之一。
重庆是山城，出门就得上坡下坎，这个大家都知道。但很多人不知道的是，重庆是城在山中，山在城中，人住在城里，也住在山里。某一天下午，我去重庆照母山森林公园爬山，原以为照母山就是一座山，结果爬了一个多小时，竟来到了一个人烟稠密的街市。我就有些困惑了：在高高的山上费力地爬着，怎么会误闯人间，这山头上怎么还藏着一个街市？另外，既然是公园，总得有个围墙或者栅栏之类的设施，将它与街市隔开来吧？重庆的森林公园和街市无缝衔接，我是在爬山呢还是在逛街？
重庆千厮门大桥夜景
看看天色不早，打开手机导航往回走，走过两里多路，穿过了几条街，导航提示拐一个弯，把我引到一条山道上，竟又回到了照母山森林公园。
我就有些替重庆人着急，这出门是爬山，回家也是爬山，一天到晚，一年到头得爬多少山？年纪大一些的人，哪里出得了门？
重庆山之多、坡之多、弯之多，大大出乎我一个南昌市民的理解和想象。我住的小区分三个小片区，一个小片区隔着一条小溪不说，就是楼前楼后的房子，没有一栋是在同一个水平面上的。有的地段坡太陡，相邻的两栋楼之间，坡道上还修建了扶手，免得行人摔跤。小区里只有一条直路，但长度肯定不超过两百米。我早晚都要快走五公里的，但在重庆走两公里就走不动，爬坡实在太耗费体力。
坡太多，骑自行车就极费力气，重庆几乎见不着骑自行车的，就是骑电动车的，也不多见。南昌一栋居民楼前，断断少不了十几辆甚至更多的电动车，电动车充电桩也随处可见。重庆不然，小区里难得见到骑电动车的，偶尔见一个，也是送外卖的。另外，小区里一个充电桩都没有，不知道骑电动车的人如何解决充电问题。
更让人想不通的是，重庆没有非机动车道！我是在洪崖洞边上的网红桥千厮门大桥上发现这个问题的。车水马龙的千厮门大桥上，双向四车道，真的是窄得不行。骑电动车出门，就得跟汽车在同一条道上跑，像我这样胆小的人，估计都不敢在千厮门大桥上骑电动车。
展示中国老人有力量
若在南昌，上下班高峰时段，电动车像洪水一样在每一条大路上奔涌，若是没有修建非机动车道，大桥设计师会让人骂得活不下去。而且，电动车和汽车混着跑，天晓得会乱成什么样子。
重庆好吃的东西确实比南昌多太多了，不需走远，绕着小区转一圈，一个月肯定吃不完，而且也不贵。有意思的是，重庆随便一种小吃，都有一个非遗的名号：重庆鸡公煲、重庆斗碗面、重庆小面、重庆防空洞火锅、重庆抄手、丰都麻辣鸡、荣昌卤鹅、磁器口麻花……两人份的火锅，一百块钱能让人吃到要松开腰带。老板也不嫌你能吃，反倒会劝你：莫急，慢慢吃。
重庆人也确实比南昌人客气，有礼貌，认识不认识的人打招呼，重庆人一律称对方“老师”。在重庆住了近一个月，只遇到过一个人在我身后打喇叭。换在南昌，电动车从后面骑过来，你避让稍微慢了一下，骑车人都恨不能把喇叭按爆掉。
重庆有很多人养狗。小区里设了好些小箱子，上面写着“爱犬粪便袋”，仔细一看，里头真有袋子。我见一个极漂亮女子早上溜狗，狗拉完屎，她从肩包里拿出一个夹子状的工具，拾起狗屎，装进塑料袋，然后又娴熟地把夹子放回肩包里。
我的天，这肩包岂不是要臭翻了天？爱狗爱到这个份上，她若想当我老婆，我是断断不能从了她的。
南昌也有类似的小箱子，实话讲，我从来没有看见里头有袋子。或者是压根就没有放袋子，或者一年就放一次，又或者是放了即被人取走了。
雄伟的南昌八一大桥夜景
重庆文旅做宣传、营销的水平也是值得称道的。还以千厮门大桥为例，一年三百六十五天，华灯亮起之时，桥上游人如织，摩肩接踵。可千厮门大桥确实就是极普通的一座桥呀，论长度、宽度与两岸江景夜色，我以为比南昌差得太多。但奇怪的是，这里天天都是人山人海，谈情的、说爱的、瞎逛的、拍照的，多到挪不动脚。但雄伟的南昌大桥，壮美的八一大桥上，何曾见过一个游人？若有人提出到八一大桥上去观光，南昌人一定会说：
戳搭西，你脑有病。
2026年5月29日星期五
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