抚州如果得不到南昌的经济辐射,还不如直接并入鹰潭同城化发展。

江西这个地方,大家都说南昌是省会,抚州离得又近,按理说应该能沾点光,但你去抚州待几天就会发现,这个辐射根本就是个概念,现实中根本没发生,因为南昌自己就那么点能量,光养活自己都费劲,哪还有余力往外辐射,抚州这些年一直在等南昌带一把,等了二十年,等来的就是越来越边缘化,因为省会辐射这个东西,前提是省会得有足够的产业溢出、足够的资金流动、足够的人才虹吸后再反哺,南昌这三样都不够格。

你看那些真正被省会带起来的城市,像杭州周边的嘉兴湖州,成都周边的德阳眉山,人家省会是真有产业往外迁,有钱往外投,有人往外流,但南昌自己的产业都留不住,VR产业喊了多少年还是那样,汽车产业也就江铃撑着,连自己的年轻人都在往长三角珠三角跑,这种情况下指望它辐射抚州,就跟指望一个自己都吃不饱的人分你半碗饭一样,不现实。

抚州要是把眼光从南昌挪开,往北看看鹰潭,会发现这才是个能抓住的机会,因为鹰潭虽然小,但它有个东西是南昌没有的,就是铁路枢纽的位置和窄带物联网的先发优势,这两个东西看着不起眼,但在当下这个时间点上,比省会的名头实用得多,因为物流和数字经济是真能带动周边的,不是概念。

鹰潭这个地方,京九线和沪昆线在这交叉,货运编组站就在那摆着,抚州要是能跟鹰潭搞同城化,物流成本能直接降一个档次,制造业和商贸能活起来,不用再绕着南昌走,也不用再等南昌的产业转移,自己就能接住长三角和珠三角的产业外溢,因为交通枢纽这个东西,是实实在在能降成本提效率的,不是画饼。

而且鹰潭搞的那个物联网产业,虽然体量不大,但它是真有应用场景在落地,智慧水表、智慧路灯这些东西都在铺开,抚州要是能跟鹰潭在这个领域协同,把自己的制造业往这个方向靠,比等着南昌给产业政策强多了,因为产业协同是双方都有需求才能转起来的,不是单方面的施舍。

很多人觉得鹰潭太小,人口才一百多万,经济总量也就一千多亿,跟南昌没法比,但这个想法本身就错了,因为同城化要的不是谁更大,而是谁的产业能跟你互补,谁的基础设施能跟你共享,鹰潭的铁路枢纽、鹰潭的物联网平台,这些东西抚州用得上,而且鹰潭也需要抚州的人口腹地和制造业配套,这叫互相需要,不是谁施舍谁。

南昌再大,它的产业跟抚州不互补,它的基础设施也辐射不到抚州,反而还在虹吸抚州的人才和资金,这种关系不是辐射,是抽血,抚州跟着南昌走了这么多年,人口还在流失,产业还是那几样,说明这条路走不通,不是抚州不努力,是方向选错了。

抚州现在要做的,不是继续等南昌的政策倾斜,而是尽快跟鹰潭谈同城化的具体方案,交通对接怎么搞,产业协同怎么布局,公共服务怎么共享,这些东西越早落地越主动,因为区域发展这个事,等是等不来的,得自己去找能抓住的机会,鹰潭就在那,距离比南昌还近,产业还能互补,现在不抓,再过几年连这个窗口都没了。