这地铁开通的事啊，我得说说，因为之前我一直觉得南昌地铁挺拉胯的，你懂吧，在中部城市里面存在感不强，但这次6月28日两条延长线一起开通之后，我的看法有点变了，不是说变得多激动，而是那种"哦原来可以这样"的感觉。
之前坐地铁总觉得不太够用，1号线和2号线都挺短的，去一些地方得换好几次公交，这次延长之后你会发现，整个网络一下子就撑开了，通车里程突破160公里，全国排到第21位，这个数字听起来好像也没多厉害，但你仔细想想，前面那20个都是什么城市，北上广深不说了，成都重庆杭州南京，南昌能挤进这个位置，我当时听到的时候有点意外。
延长之后的变化
一方面你会觉得这个延长线确实方便了，比如1号线往北延到了森林公园那边，2号线往南延到了南昌县那一片，覆盖的区域明显大了，我一个朋友住在莲塘那边，之前每天上班要先坐公交到地铁站，现在直接地铁就能到，省了半小时，这种改变是实实在在的。
但另一方面，你又会觉得好像也没那么夸张，因为南昌本身城市规模就在那，不像上海北京那种动不动几百公里的地铁网，160公里对南昌来说可能已经够用了，我有时候坐地铁还会想，这个城市是不是真的需要这么密集的地铁网，还是说这是一种城市发展的必然选择。
那种微妙的感觉
我特别注意到一个事，就是开通当天很多人去打卡，拍照发朋友圈，那种兴奋劲儿让我有点恍惚，因为在一线城市，地铁开通好像已经是很平常的事了，但在南昌，大家还是会为这个事情感到开心，这说明什么呢，可能说明这个城市还在一个往上走的阶段，地铁对他们来说不只是交通工具，还是一种城市进步的象征。
不过我也在想，这种象征意义能持续多久，等地铁网真的覆盖全城了，大家是不是就不会再为这个事情兴奋了，到那时候地铁就真的变成了一个普通的出行方式，没有人会特意去关注它，就像北京人不会每天感叹地铁有多方便一样。
这个想法让我觉得有点复杂，因为你会发现，城市的进步其实是一个不断失去新鲜感的过程，当你习惯了某种便利，你就不会再为它感到兴奋，这是好事还是坏事呢，我说不太清楚，可能两者都有吧。
我现在每次坐地铁的时候还是会想这些事，虽然我知道想这些也没什么用，地铁该怎么修还是怎么修，城市该怎么发展还是怎么发展，但我就是忍不住去想，可能这就是作为一个普通乘客能做的唯一一件事吧，在地铁里晃悠的时候，想想这个城市正在变成什么样子。
