南昌地铁7号线新进展：撬动红谷滩、象湖片区价值的黄金走廊
南昌轨道交通第三期建设规划迎来新动态，7号线一期已纳入重点研究线路
南昌地铁7号线作为南昌市轨道交通规划中的重要组成部分，目前已纳入第三期建设规划研究范围。该线路规划为加强经开区和扬子洲与老城区联系的骨干线路，未来将有效连接红谷滩、象湖等关键片区，显著优化南昌轨道交通网络结构。
随着南昌市轨道交通第三期建设规划进入申报阶段，地铁7号线的具体走向、站点设置及建设时序逐渐明晰。这条线路的建设将极大改善南昌市民的出行条件，并对沿线区域发展产生深远影响。
01 线路规划现状与定位
南昌地铁7号线目前处于规划设计中，已纳入南昌市城市轨道交通第三期建设规划研究范围。
根据最新规划，7号线一期工程起于地铁4号线观洲站，沿云锦路向东敷设，最终至南昌东站，规划全长13.8公里，设12座车站。该线路定位为加强经开区、扬子洲片区与中心城区联系的骨干线路，将有效补充赣江东岸地铁覆盖密度，优化既有线网结构。
南昌市自然资源和规划局已完成《南昌市第二轮城市轨道交通线网规划》编制工作，为南昌市轨道建设提供上位规划支撑。目前，南昌市正在积极推进第三期建设规划申报，已取得生态环境部出具的环评审查意见批复。
02 线路走向与站点设置
南昌地铁7号线一期工程主要位于赣江东岸，自观洲站向东延伸，沿云锦路、警民路敷设，穿越象湖湿地公园后进入青云谱区，最终接入南昌东站枢纽。
根据规划，一期工程将设12座车站，其中换乘站4座，包括：
重点站点将覆盖南昌市人民医院朝阳院区、建发养云社区、保利天汇等人口密集区域，有效服务沿线居民出行需求。
远期规划包含两条延伸方向：西段拟从观洲站延伸至南昌东站，东段计划沿广州路继续向东拓展至南昌东站，形成更为完善的线网结构。
03 对沿线区域发展的影响
南昌地铁7号线的规划建设将对沿线区域发展产生重大推动作用。该线路将串联朝阳新城、青云谱广州路片区与南昌东站，形成高铁枢纽接驳通道，提升交通效率。
对于红谷滩洪大和象湖片区而言，7号线将提供便捷的轨道交通服务，加密象湖东岸片区轨道交通覆盖，有效提升区域交通便利性。这对于促进区域商业活跃度和提升居住品质都具有重要意义。
随着南昌市“三区三线”试点工作的推进，南昌地铁7号线建设与国土空间规划的结合将更加紧密。该线路将服务城市重点发展区域，支持未来科学城等重大平台建设，进一步优化城市空间结构。
04 技术参数与运营规划
南昌地铁7号线一期工程的技术标准已经明确。线路设计最高运行时速为80公里/小时，采用DC1500V架空接触网供电制式，轨道制式采用标准轨距1435毫米。
列车编组方面，计划采用6节B型列车，与南昌地铁现有部分线路保持一致。这一选择有利于运营维护的标准化和成本控制。
根据江西省“十四五”综合交通运输体系发展规划，7号线计划于2025年启动主体工程施工，2029年建成通车。项目总投资约90亿元，是目前南昌轨道交通建设中备受关注的项目之一。
05 下一步规划与建设展望
南昌市城市轨道交通第三期建设规划目前处于规划申报阶段，具体线路及里程需以最终批复为准。根据2025年南昌市重大重点项目计划，第三期建设规划项目总投资拟定为430亿元，计划2026年10月开工，2031年10月竣工。
目前，南昌市正在积极推进第三期建设规划申报，已取得生态环境部出具的环评审查意见批复。由于南昌市纳入国家自然资源部“三区三线”5个试点城市，相关程序更为复杂，加上国家新提出的客流评估等要求，第三期建设规划包括7号线在内的具体审批时间节点尚未完全明确。
随着南昌轨道交通网络的不断完善，7号线将成为连接红谷滩、象湖等关键片区的重要通道，进一步优化南昌城市交通格局，促进区域经济协调发展。
南昌地铁7号线作为连接红谷滩洪大和象湖片区的关键线路，它的推进将极大改善南昌市民的出行体验。随着第三期建设规划的申报进展，这条线路有望在“十五五”期间正式启动建设。
未来，7号线将有效补充赣江东岸地铁覆盖密度，串联朝阳新城、青云谱广州路片区与南昌东站，成为南昌轨道交通网络中的重要组成部分。
