国资风采|南昌地铁的“飞驰人生”

南昌地铁那些不显眼的硬核技能

基于中国自主研发技术平台，南昌地铁列车率先应用江西华伍公司完全自主研制的HEP15制动系统，一举打破长期依赖进口的局面。延长线列车首次采用“永磁电机+高频辅助逆变器+无油空压机”集成节能方案，降低牵引能耗与维护成本。车厢搭载乘客密度分析系统（AI实时捕捉客流，辅助调度引导）和遗留物品检测系统（图像识别快速定位失物，提升找回效率）。

智慧车站

引入智能信号系统、智能巡检机器人与360°图像监测等先进技术，实现对列车从出库至回库的全过程覆盖管理。智能巡检机器人对异物、部件丢失及变形松动等问题的识别准确率达99%。

他们和张雪一样，相信“热爱可抵万难”

侯俊扎根南昌地铁隧道十余载，从普通工人到行业工匠，他始终聚焦地铁供电“生命线”。寒冬腊月，接触网结冰，他带领团队自主改造出“除冰刮冰杆”，12小时清理上万米结冰接触网；日常检修中，他研发的“接触网放线辅助工具”让效率提升30%。27项技术攻关、11项专利，背后是他无数个日夜的坚守。他秉持“一人强不算强，团队强才是真强”的理念，通过名师带徒、技能轮训培养出大批专业技术骨干。

从除冰抢修到技术攻关，从匠心独运到薪火相传，侯俊以热爱为火，点亮了地铁供电的安全之路。

“我们或许平凡，但我们绝不平庸。”自2015年入职以来，费惠带着对地铁的热爱，先后参与1、2、4号线的运营筹备，亲手编制了多本核心规章，累计培训学员超千名。从新线筹备到日常运营，从每日隐患排查到节假日客流疏导，她十年如一日扎根车站一线，守护着责任区域安全零事故。南昌地铁“爱心预约”“行李寄存”等十多项便民举措，背后是她和同事们对服务的用心与坚持。热爱为炬，坚守为薪，平凡之躯，亦可为光——费惠用十一年，让平凡在车站里闪耀出温暖的光芒。

十年前，程迎接成为南昌地铁首批女电客车司机。有人说，女司机开地铁？她用行动回答：零违章、零事故、零差错，十年如一日。除夕夜的隧道里，她坚守驾驶台，护送万家团圆；新线调试、春运保障，她总是主动请缨，勇挑最重的担子。作为党员，她从不退缩；作为女性，她打破偏见，用精湛的驾驶技能证明：女司机同样能担重任。她说：“热爱让我坚持，责任让我前行。”

看不见的“冠军团队”：他们是南昌地铁的守护者

在南昌地铁电子创新工作室，聚集着一群痴迷于电子维修、技术创新的能人，他们因热爱而专注。这群狂热爱好者当中，不乏全国轨道交通维修能手、洪城青年技师、高级工程师、市级技术能手。通过多年的潜心钻研，这个团队掌握了芯片级精准修复技术，可维修360余项板卡，显示器修复率高达97.7%；板卡维修、创新攻关等累计节支超2320万元，芯片级维修成本仅为原厂的1/100；自主研发的测试工装与监测装置，将故障检测效率提升75%，年省巡检时间超1000小时。

以“全国交通技术能手”、南昌市新时代“洪城工匠”邦小华为领头的工匠创新工作室，成员有24名（含高级技师1人、技师10人、高级工7人），通过聚焦地铁车辆检修技术攻关、创新创效与技能传承，先后获评全国城轨行业先进班组、市级示范性工匠创新工作室等荣誉。团队专攻车辆板卡自主维修、工器具自研等“卡脖子”难题。近三年开展93项技术革新，获1项发明专利、11项实用新型专利、3项计算机软著。其中自主研发的门控器智能化检测装置，通过深入门控器主程序实现一机多用，每年完成1600多个门控器“亚健康”检测，发现潜在风险300余起，显著降低车门故障率，年节省运维成本354万元。