南昌有望升级区域核心城市，进贤与丰城若能协同，江西发展格局或将迎来全新升级！

很多人看江西的时候，总是会有一个印象停留在那里，觉得它的地理位置不错，资源也不算少，但是存在感好像差那么一点点，尤其是南昌作为省会城市多年以来都没有那种一提出来就能压住周边区域核心的感觉，但是如果把地图摊开来一看，把南昌、进贤、丰城连起来看的话就会发现问题不在于南昌够不够强，而是在于江西过去的发展单元分割太散了，在城市之间距离不远的情况下又没有真正拧成一股劲儿的产业和交通也没有得到有效的整合。所以它不是没有机会，而是缺少一个能把省会能级、县域支撑以及通道价值全部结合在一起的一个结构。

这也是为什么现在再看南昌，不应该只盯着主城区往上长了多少楼、修了多少地铁来判断它的发展程度了，而应该看看它的能力能不能把周边本来就有基础的地方纳进一个更完整的都市圈逻辑里去。区域核心城市的真正标志从来都不是自己有多热闹，而是能否带动周围一起进入同一个节奏中来。南昌如果能做到这一点的话，江西的经济发展格局就会发生改变。

南昌这些年基础不算差，省会地位、交通枢纽、科教资源、产业承接能力都具备了，但是问题在于很多优势过去都是散装存在的，并且高铁、机场、产业园、大学城等都在，在这些点之间没有形成足够的传导关系，所以南昌给人的感觉经常是有条件但不充分到位，有体量但还没有达到压力的程度。

而区域核心城市最关键的一环，并不是增加更多的单点资源，而是把现有的资源整合起来形成一种让资本、产业、人口和服务自然聚集的秩序感，在这种情况下南昌的价值才会真正向外扩散开来，否则它还是一个省会，但是不是一个可以带动全省重新调整发展重心的省会。

很多人一提到协同，脑子里想到的就是行政区划上的接近，觉得离南昌近一点的话发展自然就可以接上，其实想得有点浅了，进贤和丰城真正重要，并不是因为它们靠近南昌，而是各自的位置、产业基础以及通道属性正好可以补足南昌作为核心城市最需要的两种支撑：一种是空间展开的能力，另一种是产业外溢承接的能力。

进贤位于南昌东南部，交通便捷，县域基础较好，在与南昌的产业、物流以及人口流动进一步打通之后，并不会只承担配套的角色而变为南昌都市圈向外扩展的重要接口。丰城不一样的是它在赣江中游和区域交通的位置上天然地具备了连接南北、承接制造业并形成节点城市的能力，所以这两个地方如果不是各自独立运作而是放到同一个协同盘子里的话，那么南昌就不再只是单核对外辐射，而开始形成了有层次、有腹地、有接力点的城市网络。

江西最需要重新认识的不是某个城市能否冲一冲，而是全省的发展是否可以由过去的相对分散、各自为战的状态转变到以核心城市引领、周边节点协同、资源高效流动的新阶段上来的，因为中部地区竞争早已不再是一种单个城市之间的较量了，而是在于谁能够更快地形成都市圈，并且把交通优势转化为产业优势，再将产业优势变成人口和服务业的优势。

南昌如果只做自我升级的话，那也就是省会加法的意义不大了，但如果南昌与进贤、丰城形成更强的协同效应的话，则意味着江西正在重新定义自己的空间格局，原来省内打转的一些资源将会开始有更清晰的方向性流动，并且原来的分散发展势能也会慢慢集中到一个中心地带上来，这样的变化虽然不像修一栋楼那样明显，但是它才是决定某个地方未来层次的关键。

所以这件事最值得说的地方就在于此，南昌要升级为区域核心城市，并不是看它喊得声音大不重要，在于能不能把进贤、丰城这些周边的力量真正地组织起来；一旦形成合力之后，江西就不再只是地理位置居中但又不够突出的那个省份了，而是会开始长出一个更加清晰且具有牵引力的发展骨架。

小贴士：如果想要看懂这件事情的话，不妨直接打开江西地图，在上面把南昌、进贤、丰城的区位、铁路、公路以及产业园分布都标出来看一看，你会比只读新闻标题更容易明白所谓城市升级最后拼的是什么？